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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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人行天橋施工技術(shù)報(bào)告

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　　　旅客人行天橋位于京廣線DK1329＋000處，跨越京廣正線及客站站線，連通基本站臺(tái)和中間站臺(tái)，鋼梁采用焊接雙室箱形截面，全長33米，寬4.5米，梁高1.25米，設(shè)計(jì)起拱85mm，梁全重76t，為京廣線上跨度最大的人行天橋之一。箱梁采用現(xiàn)場制作，縱向拖拉架設(shè)到位的方法。由于天橋體積與重量均較大，且需吊上8米高的拖拉平臺(tái)，故有較大的施工難度。
　　　二、主要施工方案
　　　2.1鋼箱梁在現(xiàn)場制作拼裝，通過一輛20t的吊車來提升鋼板及裝卸運(yùn)送物資。
　　　2.2鋼箱梁分24m段和9m段分別制作，其中每段又沿中心線分為兩片獨(dú)立制作。其中底板以上部分在地面制作，底板及各段的拼接在拖拉平臺(tái)上完成。
　　　2.3沿天橋橫向在天橋中心線兩側(cè)用枕木及鋼軌鋪設(shè)制作平臺(tái)。
　　　2.4在天橋中心線基本站臺(tái)側(cè)用萬能桿件搭設(shè)長24m、高8m、寬6m的拖拉平臺(tái)，鋼梁上部與底板的拼接、兩半梁的合攏及24m梁與9m梁的拼接以及梁的拖拉將在平臺(tái)上完成。
發(fā)布：2007-08-03 19:09    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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