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淺析深圳市道路綠化特點(diǎn)
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淺析深圳市道路綠化特點(diǎn)
摘 要:綠量大、品種多、層次豐富、林蔭效果突出,整個(gè)道路綠地與城市綠地自然地融為一個(gè)有機(jī)整體,真正的形成“路在綠中、車在綠中、人在綠中”的生態(tài)效果。
關(guān)鍵詞:道路綠化;行道樹(shù);灌木地被;花卉;垂直綠化;綠量;雕塑小品;公共藝術(shù);生態(tài)效益 深圳市榮獲國(guó)際“花園城市”,道路綠化起了重要的作用。2010年5月13日至5月15日,我們對(duì)深圳市道路綠化進(jìn)行了認(rèn)真的考察研究,感觸很深、收獲頗豐,具體特點(diǎn)如下: 一、整體印象 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工非常到位,道路中人流、車流各行其道,非常有序,挺高了城市的交通效率。 綠量大、品種多、層次豐富、林蔭效果突出,整個(gè)道路綠地與城市綠地自然地融為一個(gè)有機(jī)整體,真正的形成“路在綠中、車在綠中、人在綠中”的生態(tài)效果。 二、道路綠化總體特點(diǎn) 1、行道樹(shù)品種豐富,樹(shù)池種植地被。行道樹(shù)樹(shù)冠濃密、遮陰良好、樹(shù)干通直、樹(shù)形美觀,主要有小葉榕、芒果、木菠蘿、鳳凰木、木棉、黃葛樹(shù)等,品種豐富。 2、成片的灌木地被及花卉,如杜鵑、鵝掌柴、紫葉朱蕉等。搭配時(shí)注意樹(shù)形、色彩的配合及季相的變化,不僅增加了綠量,而且豐富了植物景觀的層次。 3、發(fā)展垂直綠化,增加城市綠量。主要對(duì)立交橋橋體、圍欄、橋柱以及道路擋土墻進(jìn)行立體綠化,選擇爬墻虎、常春藤、炮仗花等攀援植物。在無(wú)法種植的立交橋面進(jìn)行懸掛綠化,把整個(gè)立交橋用綠色裝扮起來(lái)。 4、綠化帶內(nèi)點(diǎn)綴雕塑小品,營(yíng)造公共藝術(shù)空間。綠化帶不僅具有生態(tài)景觀功能,而且也是人們休憩的場(chǎng)所。 5、道路綠化一年四季鮮花盛開(kāi)。選擇美人蕉、勒杜鵑為主的30多種花卉配置綠地中,以鮮花造型造景,對(duì)園林景觀進(jìn)行點(diǎn)綴,以大色塊精美設(shè)計(jì)圖案營(yíng)造氣氛。 三、主要道路綠化特點(diǎn) 1、濱海大道是深圳市區(qū)東西向的主要干道之一,其寬闊的道路綠帶頗具地方特色,具有獨(dú)特風(fēng)格。植物搭配合理,色彩鮮明,富于變化。中央分車綠帶以綠色為基調(diào),列植蘇鐵、大紅花球,點(diǎn)植銀邊龍舌蘭,并用黃連翹綠籬圍合。道路分車綠帶則片植尖葉杜英、美麗異木棉、魚(yú)尾葵等,中層以翅莢決明、金鳳花等點(diǎn)綴,下層嵌以色葉灌木、花灌木,充分體現(xiàn)植物層次與色彩的變化,草坪和低矮的灌木、草花的運(yùn)用、既起到了防護(hù)隔離作用,美化道路空間,又保證了良好的交通視線。行道樹(shù)多用常綠喬木,如尖葉村英,路旁綠地邊緣片植紅花夾竹桃、紅花羊蹄甲等做背景,下層列植尖葉木犀欖等常綠灌木,形成繁花似錦的熱烈景觀。 2、深南大道的植物配置無(wú)論是園林植物種類還是植物量都比較豐富,并且養(yǎng)護(hù)水平較高,植物生長(zhǎng)優(yōu)良并且綠化帶的跨度較寬,占地面積也較大。其中,中央分車綠帶采用規(guī)則式設(shè)計(jì),利用黃金榕、假連翹、美人蕉、紅桑、紅草等開(kāi)花及色葉植物,組合成規(guī)則混栽花壇或單種類花壇,以長(zhǎng)方形、圓形或菱形相間重復(fù)出現(xiàn),配合灌木花壇的整形修剪,形成一道規(guī)則的彩帶,鑲在油亮的草坪上、與整齊劃一的道路、路燈相對(duì)應(yīng),充滿韻律節(jié)奏之美。 分車綠帶和道旁綠地邊上均分段列植尖葉杜英、細(xì)葉攬仁、麻楝、小葉榕等喬木,綠地中采用色葉灌木、花葉灌木或草花大面積片植,并修剪整形,形成色彩、高低對(duì)比鮮明的色塊圖案,并在構(gòu)圖的焦點(diǎn)等們置叢植大王椰子、蒲葵、散尾葵等棕櫚科植物,形成垂直的植物變化。部分道路綠化隔離帶采用“喬—草”兩層結(jié)構(gòu),視線通透,與周邊現(xiàn)代化的商廈相襯托,更給人簡(jiǎn)潔大方的時(shí)代氣息。 3、紅荔路和皇崗路兩條主干道,行道樹(shù)多為常綠闊葉喬木,樹(shù)蔭濃密,較少應(yīng)用棕櫚科植物。其中,紅荔路行道樹(shù)以秋楓、大葉榕為主,皇崗路行道樹(shù)則以小葉榕、紅花羊蹄甲為主。兩條道路的人行道旁均為游園式布置,放置城市雕塑,于節(jié)點(diǎn)處設(shè)置游憩廣場(chǎng),生活氣息較為濃郁。人行道旁綠地多以大疏大密的手法進(jìn)行植物配置,叢植或點(diǎn)植棕櫚科植物以作點(diǎn)景、遮蔽之用。 4、北環(huán)大道兩旁多以尾葉桉為背景,分段列植觀花喬木,如紅花馬蹄甲、黃槐,灌木有紅花夾竹桃等,林下為黃金榕球搭配黃連翹等修剪的灌木帶,下層為臺(tái)灣草或大葉油草。部分路段的灌木種類也會(huì)因應(yīng)路段變化而改變,如種植杜鵑、花葉假連翹等,基本為“喬—灌—草”三層結(jié)構(gòu),構(gòu)圖以及搭配簡(jiǎn)單,層次分明,但植物色彩搭配稍顯暗沉,部分路段植物也由于光線不夠而生長(zhǎng)不良。部分道路分車帶以大王椰子等棕櫚科植物作為骨干,搭配灌木群并用草花圍合成團(tuán)塊狀,等距離出現(xiàn)于分車綠帶中,形成一定的韻律感。 四、結(jié)束語(yǔ) 深圳城市道路園林綠化,不但強(qiáng)調(diào)視覺(jué)景觀的豐富美感,還充分考慮到相關(guān)的生態(tài)和經(jīng)濟(jì)效益。道路綠化帶主要應(yīng)用喬、灌、花、草形成多層次、高密度的植被群落進(jìn)行隔聲吸塵;人行道綠帶較為舒適的步行氛圍。對(duì)部分道路逐步開(kāi)展相關(guān)的道路植物景觀改造,并實(shí)施了效果顯著的立體綠化。在城市建成內(nèi)實(shí)現(xiàn)了一般人視線所及范圍的公共空間都能看見(jiàn)綠色的要求。寬闊而美麗的城市道路綠帶網(wǎng)絡(luò)與公園、居住區(qū)綠地等有機(jī)聯(lián)為一體,使深圳顯現(xiàn)出濃郁的亞熱帶海濱花園城市氣息。
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