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鐵四院設(shè)計的南海新型公共交通系統(tǒng)試驗段動工
9月12日,鐵四院總體總包的現(xiàn)代有軌電車項目--南海新型公共交通系統(tǒng)試驗段工程動工。
南海新型公共交通系統(tǒng)試驗段工程位于南海區(qū)桂城街道境內(nèi),起于佛山1號線蟲雷崗公園站,終于規(guī)劃的佛山2號線林岳西站。線路全長13.11公里,共設(shè)車站13座,總工期39個月,預(yù)計2016年全線建成運營。
本工程采用100%低地板現(xiàn)代有軌電車,車輛標準與歐洲標準看齊,為旅客提供較高的舒適度;運行組織上首創(chuàng)專屬路權(quán)的方式,全線充分利用現(xiàn)有道路中央分隔帶,高架橋和地下隧道敷設(shè)路段,消除了與地面交通的交織,保障了車輛能更快捷、更安全的運行;全線采用地面、地下、高架橋架構(gòu)立體交通的方案,最大限度地利用既有空間,節(jié)約建設(shè)成本。
由于不同于一般有軌電車項目,鐵四院項目部在車輛選型、地下段環(huán)控系統(tǒng)設(shè)置、短站臺地下車站布置以及地下自動防護與地面人工控制信號系統(tǒng)銜接等關(guān)鍵問題上進行了大量研究,多次得到地方部門及業(yè)主單位的肯定。項目于2013年6月份順利通過初步設(shè)計修編審查,目前正在開展施工圖設(shè)計。
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