中國(guó)高鐵出海“第一單”花落墨西哥

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北京時(shí)間11月4日凌晨，墨西哥通信和交通部宣布，由中國(guó)鐵建牽頭的國(guó)際聯(lián)合體中標(biāo)墨西哥國(guó)內(nèi)首條高鐵——墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項(xiàng)目。這是中國(guó)在海外設(shè)計(jì)、承建并完全采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和裝備的首條時(shí)速300公里高鐵，是中國(guó)高鐵“走出去”真正意義上的“第一單”。

作為墨西哥迄今最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，這條連接首都墨西哥城和第三大城市克雷塔羅的高鐵全長(zhǎng)210公里，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，采用電氣化雙線有砟軌道，計(jì)劃建設(shè)工期４40個(gè)月，并包括過渡運(yùn)營(yíng)維護(hù)技術(shù)服務(wù)期60個(gè)月。合同金額約44億美元。

該條高鐵列車控制系統(tǒng)等核心技術(shù)均采用中國(guó)高鐵成套技術(shù)，完全由中國(guó)設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備提供并運(yùn)營(yíng)。中國(guó)鐵建聯(lián)合體將承擔(dān)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、裝備制造、安裝調(diào)試和運(yùn)營(yíng)維護(hù)服務(wù)。

自從2008年中國(guó)首條高鐵運(yùn)營(yíng)以來，無論基礎(chǔ)建設(shè)、裝備研發(fā)，還是運(yùn)營(yíng)里程，中國(guó)高鐵均為世界前列，中國(guó)的企業(yè)也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。

中國(guó)鐵建總裁助理兼中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)董事長(zhǎng)卓磊表示，中國(guó)鐵建在國(guó)內(nèi)參建的項(xiàng)目眾多，從高海拔地區(qū)、高寒地區(qū)到熱帶地區(qū)，具有豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)在海外先后參與過數(shù)十個(gè)鐵路基建項(xiàng)目，其中包括土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路。

裝備方面，中國(guó)生產(chǎn)的CRH380動(dòng)車組已在世界等級(jí)最高的京滬高鐵上運(yùn)行3年多，并曾創(chuàng)下486.1公里的世界高鐵最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速。近年來，中國(guó)鐵路裝備陸續(xù)走向海外。僅2013年，中國(guó)南車生產(chǎn)的動(dòng)車組、機(jī)車、貨車、客車等就簽下十幾筆訂單，出口到海外80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

“從單純的建設(shè)及裝備出口，到建設(shè)、裝備和標(biāo)準(zhǔn)的整體輸出，是本次高鐵海外第一單的最大看點(diǎn)。這預(yù)示著中國(guó)高鐵的整體實(shí)力得到世界認(rèn)可。”同濟(jì)大學(xué)軌道交通研究院孫章教授說。

卓磊透露，自2013年底墨西哥通信和交通部公布招標(biāo)信息，中國(guó)鐵建就聯(lián)合中國(guó)南車，以及4家墨西哥企業(yè)組成聯(lián)合體進(jìn)行全力準(zhǔn)備，最后“僅標(biāo)書就裝了8個(gè)箱子，重2.1噸”。
 
在成本控制方面，中國(guó)鐵路在施工技術(shù)、成本控制、勞動(dòng)生產(chǎn)率等方面較國(guó)外企業(yè)有較大的優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)外企業(yè)建設(shè)高鐵成本一般在每公里0.5億美元；而中國(guó)只需0.33億美元，這還是按照350公里時(shí)速等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

同時(shí)，此次中標(biāo)的墨西哥高鐵，時(shí)速等級(jí)只有300公里，而且較國(guó)內(nèi)的無砟軌道，墨西哥高鐵為成本較低的有砟軌道。

“從人力成本、材料成本以及大規(guī)模建設(shè)攤薄的制造成本來看，我們具有很好的成本控制能力。”卓磊表示。

 中國(guó)鐵建總裁張宗言說，高鐵品牌走出去，既是中國(guó)企業(yè)的責(zé)任，也是大型建筑施工企業(yè)生存發(fā)展的客觀需求。隨著墨西哥高鐵項(xiàng)目中標(biāo)，他們將認(rèn)真解讀目標(biāo)市場(chǎng)的客觀實(shí)際，整合優(yōu)勢(shì)資源，合理配置要素，讓高鐵品牌在北美落地生根，與墨西哥人民共享高鐵時(shí)代的文明成果。

目前，中國(guó)鐵建國(guó)際業(yè)務(wù)遍及77個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2014年前三季度海外新簽合同額1146.664億元，占新簽合同額的20.30%，同比增長(zhǎng)243.99%。由中國(guó)鐵建承建的土耳其安伊高鐵今年運(yùn)營(yíng)，這是中國(guó)企業(yè)海外承建的第一條高鐵，但采用的是歐洲標(biāo)準(zhǔn)。