杭長(zhǎng)客運(yùn)專線（江西段）施工組織設(shè)計(jì)（2010年設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　新建杭州至長(zhǎng)沙段鐵路客運(yùn)專線（江西段）某標(biāo)段范圍內(nèi)線下工程，全長(zhǎng)23.331km范圍內(nèi)拆遷、路基、橋梁大臨、配合輔助工程等招標(biāo)文件規(guī)定的所有工程?！　? 主要工程量有：　　路基工程：路基全長(zhǎng)8.496 km；橋梁工程：橋梁共計(jì)38座，合計(jì)長(zhǎng)度14.709 km；隧道工程：1座，長(zhǎng)度0.125km；預(yù)制箱梁692孔。挖土石方約100萬(wàn)m3，借土填方約25萬(wàn)m3，框架涵洞31座，倒虹吸1座?！　? 橋梁　　本段橋梁38座，全長(zhǎng)14709.1m，占正線總長(zhǎng)的63.0%，其中特大橋8座，大橋17座，中橋13座；預(yù)制整孔箱梁692片。　　......　　涵洞　　框架涵洞31座，倒吸虹1座?！　? 隧道工程　　新建隧道1座，總計(jì)125延長(zhǎng)米　　大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)度工程　　本段共需新建沿線便道40.1 km，改擴(kuò)建便道16 km，設(shè)箱梁制梁場(chǎng)1處，砼集中攪拌站2處，級(jí)配碎石拌和站1處，棧橋846m，臨時(shí)電力線路47km?！　?）過(guò)渡工程　　過(guò)渡工程：23.331正線公里?！　?.....　　路基工程　　本段軟土地基多，地質(zhì)條件差，使得路基的質(zhì)量控制非常困難。地基處理主要采用換填砂或砂礫墊層、水泥攪拌樁、CFG樁等措施?？刂乒ず蟪两凳请y點(diǎn)?！　?.....　　計(jì)劃總工期37個(gè)月（含聯(lián)調(diào)聯(lián)試）。本標(biāo)段計(jì)劃開(kāi)工日期 2010年6月20日，竣工日期2013年6月30日，架梁開(kāi)始日期2011年3月1日，架梁結(jié)束日期為2012年3月18日，鋪軌開(kāi)始日期2012年9月20日，鋪軌結(jié)束時(shí)間2012年10月15日，聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)間2013年1月1日，開(kāi)通時(shí)間2013年6月30日?！　【幹朴?010年，282頁(yè)18萬(wàn)余字

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