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中國鐵建十八局集團(tuán)承建大準(zhǔn)鐵路點(diǎn)岱溝站改聯(lián)鎖開通
伴隨著神華集團(tuán)準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司副總經(jīng)理孫彬的一聲令下,大準(zhǔn)鐵路點(diǎn)岱溝站于2013年7月3日21點(diǎn)58分勝利完成了信、聯(lián)、閉全部開通。現(xiàn)場響起全體參建的軌道、通信、信號、接觸網(wǎng)作業(yè)人員的熱烈掌聲和歡呼聲。
大準(zhǔn)鐵路點(diǎn)岱溝站改造工程于2013年4月5日開工,歷時(shí)88天,完成路基土石方33.4萬方,路基附屬工程1.8萬方,涵洞204.68橫延米,拆除道岔42組,鋪設(shè)道岔55組,拆除線路7.641公里,鋪軌25.361公里,通信光電纜31.2條公里,信號鋪設(shè)電纜209.3條公里,電力線13.45公里,電力牽引及供電拆除導(dǎo)線54.41條公里,新架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線59.13條公里,供電、回流、保護(hù)線18條公里,該項(xiàng)總投資2.3億元,已完成投資1.7億元,占總投資的74.3%。
中標(biāo)之初,十八局項(xiàng)目部就充分考慮了本工程工期緊、任務(wù)重、臨時(shí)過渡工程多等特點(diǎn),加之時(shí)下正值國鐵大干快攻季節(jié),項(xiàng)目部組織相關(guān)人員常駐道岔廠家催貨,聯(lián)系廠家到現(xiàn)場洽談售后服務(wù)等方式,保證了材料的及時(shí)供應(yīng)和調(diào)整。項(xiàng)目部技術(shù)干部、安全防護(hù)員充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,對現(xiàn)場的每一段作業(yè)時(shí)間,每一個(gè)作業(yè)面進(jìn)行跟班作業(yè)防護(hù),從而保證既有線的施工安全,并及時(shí)有效的解決現(xiàn)場施工的實(shí)際問題。結(jié)合已往的施工經(jīng)驗(yàn),根據(jù)實(shí)地情況,精心組織、籌劃、編制比選施工方案,精細(xì)管理,科學(xué)利用天窗時(shí)間,克服施工干擾,采取填一段路基,鋪一段線路,架一段接觸網(wǎng)等措施,保證了點(diǎn)岱溝站運(yùn)量的有增無減。
為了保證在不影響站內(nèi)行車和站場改造的順利完成,需在7月3日對點(diǎn)岱溝站全站封鎖,并集中完成拆除道岔13組,撥接、搗固線路6條(合計(jì)1.5公里)和相關(guān)的接觸網(wǎng)安裝以及通信、信號的安裝調(diào)試工作。從凌晨4點(diǎn)至24點(diǎn),長達(dá)20小時(shí)的作業(yè)時(shí)間早已超出人的體力上限,為了保證聯(lián)鎖工作的順利完成,經(jīng)過科學(xué)組織,合理安排施工隊(duì)伍輪班作業(yè),加強(qiáng)后勤保障措施,現(xiàn)場配備紅牛飲料、礦泉水、綠豆湯、面包、火腿腸等應(yīng)急食品,縮短就餐時(shí)間間隔,有效保證了施工時(shí)段內(nèi)的大干熱潮,從而最終實(shí)現(xiàn)提前2小時(shí)圓滿完成聯(lián)鎖任務(wù)。
鑒于十八局在站改聯(lián)鎖任務(wù)中的突出表現(xiàn),神華準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司贈予我項(xiàng)目部“鐵建勁旅,站改先鋒”錦旗和工程突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì),并向集團(tuán)公司發(fā)出嘉獎(jiǎng)函和賀信。
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