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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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中鐵十九局集團云桂鐵路八標新蓮隧道出口平導隧道率先貫通

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前不久，由中鐵十九局集團二公司施工的新蓮隧道出口平導隧道與2#斜井安全貫通，這是云桂鐵路八標長大隧道中首個貫通的平導隧道。

新蓮隧道是云桂鐵路三條一級風險隧道之一，也是全線控制性重難點工程，全長13000米，二公司云桂五分部負責隧道出口6500米的施工任務，及同里程的平導隧道。隧道圍巖多變，集巖溶、高地應力、高地溫、有害氣體及紅黏土、膨脹土等不良地質，給施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。為把安全風險降到最低，項目部成立了青年科技攻關小組，針對特殊地質情況開展技術難題攻關活動。并根據圖紙和現場對比，優(yōu)化施工方案，落實各項措施。為實現全面質量管理和安全監(jiān)控，配備相關測試儀器、設備，加強超前地質預報、監(jiān)控量測和淺埋段的超前支護，確保了工程質量和施工進度，使平導隧道開挖至6200米處與2#斜井安全對接。新蓮隧道已安全開挖至3000多米。今年5月，經攻關小組反復試驗，使之自行研發(fā)的二襯仰拱自行式臺車，成功將仰拱每次循環(huán)的施工時間縮短了4-5個小時。這一技術成果得到集團指揮部和業(yè)主的充分肯定，在全線進行了推廣。

發(fā)布：2007-07-16 12:50    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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