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中鐵十七局集團(tuán)二公司兩項(xiàng)科技成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平

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近日，十七局集團(tuán)二公司完成的兩項(xiàng)科技成果通過鑒定，評(píng)審專家稱兩項(xiàng)技術(shù)“達(dá)到國(guó)際先進(jìn)”。

近年來，十七局集團(tuán)二公司重視科技開發(fā)與創(chuàng)新的投入，每年投入費(fèi)用過億元，有力推動(dòng)了企業(yè)科技創(chuàng)新工作的深入開展，企業(yè)被認(rèn)定為“高新技術(shù)企業(yè)”。

這次通過鑒定的兩項(xiàng)技術(shù)成果是“大噸位曲線連續(xù)梁跨越多線電氣化鐵路轉(zhuǎn)體施工技術(shù)”和“黃河流凌河段橋梁深水基礎(chǔ)施工技術(shù)”。

前者依托國(guó)內(nèi)首座雙幅曲線連續(xù)梁橋共安大橋，研究了砂箱與剛性支撐相結(jié)合的臨時(shí)固結(jié)方法，研發(fā)了具有絕緣功能的全封閉低高度吊籃，保證了曲線梁橋轉(zhuǎn)體的順利實(shí)施，確保了施工安全；

后者依托烏錫鐵路黃河橋，采用浮船棧橋方案，實(shí)現(xiàn)了冰凌期和洪水期的快速搭拆。采用超長(zhǎng)鋼板樁圍堰，加快了施工進(jìn)度，避開了黃河凌汛期。采用拉森鋼板樁“V”型封口技術(shù)，解決了超長(zhǎng)拉森鋼板樁閉合、密封的難題。

在成果鑒定前，二公司課題組先后邀請(qǐng)內(nèi)、外部專家對(duì)各項(xiàng)研究報(bào)告進(jìn)行了多次修改、完善，有效提高了研究報(bào)告的質(zhì)量，為成果鑒定順利通過打下了基礎(chǔ)。

發(fā)布：2007-07-16 12:43    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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