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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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中鐵十八局六公司新建東烏至包西鐵路聯(lián)絡線項目跑步進場快速開工

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近日，由六公司承建的新建東烏（東勝至烏海）至包西（包頭至西安）鐵路聯(lián)絡線工程正式開工，并于9月28日完成了施工前的試樁工作。

 

該工程主要包括路基填筑53.5萬方，特大橋（烏蘭木倫大橋）1座，鋪軌線路達36.83單線公里，道砟11.3萬方，高速道岔27組，總造價約6.2億元，開工日期為2013年10月1日；預計竣工日期2015年11月30日。施工難點為路基段跨既有線（包茂高速連續(xù)梁）施工,同時當?shù)貧夂驐l件惡劣，冬季零下20多度長達4個月，造成施工難度加大。

自8月18日進場以來，該項目部全體職工在經(jīng)理王福成、書記李曉肆和總工李忠臣等領導的帶領下，本著“雷厲風行、事不過夜”的工作作風，邊生產(chǎn)、邊生活，積極組織人員進行現(xiàn)場布置，明確各部門工作職責，僅僅一個多月，就完成施工班組人員的安全、質量和標準化培訓。截止到目前，項目部共進場67人，施工人員進場55人，施工現(xiàn)場貫通便道修筑1.54公里（DK126+100-DK127+640），鋼筋加工場、拌合站和橋梁工區(qū)場地平整完成，其余工程正在安全有序進行，為正式施工的開展做足了準備，同時確立了以跨包茂高速（65+112+65）米連續(xù)梁為節(jié)點工程的工期控制規(guī)劃，從而保證了工程項目的快速、高效和優(yōu)質完成。

該工程建成后將形成包頭-臨河-銀川-鄂爾多斯快速鐵路圈，在構建東烏-呼準東-集包-集張-張?zhí)凭€大能力煤運通道，進一步完善鄂爾多斯地區(qū)“三橫四縱”鐵路格局方面發(fā)揮巨大作用。

發(fā)布：2007-07-16 12:27    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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