杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專(zhuān)線電氣化工程全面鋪開(kāi)

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6月15日下午，伴隨著歡快喜慶的鞭炮聲，中鐵電氣化局集團(tuán)一公司建設(shè)者在杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專(zhuān)線浙江境內(nèi)金華西至龍游區(qū)間順利立起接觸網(wǎng)第一桿，標(biāo)志著杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線浙江段電氣化工程正式拉開(kāi)施工序幕。此前的4月18日杭長(zhǎng)鐵路客專(zhuān)湖南段、5月31日江西段電氣化工程相繼開(kāi)工。至此，杭長(zhǎng)鐵路客專(zhuān)電氣化工程全面鋪開(kāi)。

當(dāng)日，滬昆客專(zhuān)浙江有限公司副總經(jīng)理金世杰、工程部長(zhǎng)呂振聚，各標(biāo)段監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人，中鐵電氣化局集團(tuán)一公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉文宣和杭長(zhǎng)客專(zhuān)浙江段項(xiàng)目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了立桿儀式。

滬昆客專(zhuān)浙江有限公司副總經(jīng)理金世杰在儀式上講話時(shí)，希望杭長(zhǎng)客專(zhuān)浙江段項(xiàng)目部堅(jiān)持“第一次就做對(duì)”的工作理念，充分發(fā)揮系統(tǒng)集成的優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)不畏艱險(xiǎn)、迎難而上的優(yōu)良傳統(tǒng)，科學(xué)組織，精細(xì)安排、精心施工、精確作業(yè)，認(rèn)真梳理接口問(wèn)題，提前預(yù)想，做好各項(xiàng)工作，為順利建成杭長(zhǎng)客專(zhuān)而努力。

一公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉文宣表示，嚴(yán)格按照滬昆浙江公司對(duì)工程建設(shè)安全、質(zhì)量、工期進(jìn)度目標(biāo)的要求，以求真務(wù)實(shí)的項(xiàng)目管理、科技領(lǐng)先的施工工藝、嚴(yán)格嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)規(guī)范、精益求精的工程質(zhì)量，積極工作，開(kāi)拓進(jìn)取，努力打造中鐵電氣化一公司著名品牌，向建設(shè)單位及鐵路沿線人民交上一份滿(mǎn)意的答卷。

中鐵電氣化局集團(tuán)一公司杭長(zhǎng)客專(zhuān)浙江段四電系統(tǒng)集成項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，按照滬昆客專(zhuān)浙江公司的總體安排和部署，多方與站前單位協(xié)調(diào)溝通，克服了交叉施工帶來(lái)的諸多不利因素，科學(xué)組織，全面推進(jìn)，為確保工程施工全面展開(kāi)創(chuàng)造了條件。

新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專(zhuān)線是我國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)網(wǎng)主骨架之——滬（上海）昆（明）鐵路客運(yùn)專(zhuān)線的一部分，是溝通華東至西南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，東起浙江杭州，西至湖南長(zhǎng)沙，線路橫貫浙江、江西、湖南三省。線路自杭州樞紐杭州東站引出，跨錢(qián)塘江，經(jīng)浙江蕭山、金華、衢州，江西上饒、鷹潭、南昌西、新余、宜春、萍鄉(xiāng)，至湖南新長(zhǎng)沙站，全長(zhǎng)933公里，速度目標(biāo)值為350公里。其中浙江段線路自杭州東站至浙江省界，正線長(zhǎng)度295.185km。

杭長(zhǎng)鐵路客專(zhuān)工程具有質(zhì)量要求高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)、工程難度大、施工環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)。2014年底建成后，將成為一條以承擔(dān)區(qū)域間長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸為主、城際旅客為輔，同時(shí)兼顧與南北方向快速鐵路之間客流轉(zhuǎn)換的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線，將大大縮短華東與中西部地區(qū)的時(shí)空距離，對(duì)方便沿線人員往來(lái)和加快沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要影響，同時(shí)也將大大改善浙中城市群的綜合交通條件，增強(qiáng)浙中城市群與滬、杭等城市的“同城效應(yīng)”，進(jìn)一步提升金華區(qū)域性鐵路樞紐的功能和地位。