我國(guó)將新增高速公路3.3萬公里

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交通運(yùn)輸部20日公布《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年―2030年）》。今后十幾年，我國(guó)將投入4.7萬億元，到2030年建成總規(guī)模約40萬公里的國(guó)家公路網(wǎng)。 　　

據(jù)悉，目前全國(guó)還有900多個(gè)縣沒有國(guó)道連接，18個(gè)新增城鎮(zhèn)人口在20萬以上城市和29個(gè)地級(jí)行政中心未與國(guó)家高速公路相連接。國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃建成后，將實(shí)現(xiàn)首都輻射省會(huì)、省際多路連通，地市高速通達(dá)、縣縣國(guó)道覆蓋。 　　

根據(jù)規(guī)劃，普通國(guó)道將由原來規(guī)劃的10.6萬公里調(diào)增到26.5萬公里，增加約16萬公里；國(guó)家高速公路里程將由8.5萬公里增加到11.8萬公里，增加3.3萬公里。增加3.3萬公里主要從四個(gè)方面考慮：一是補(bǔ)充連接了新增的20萬以上人口城市、地級(jí)行政中心；二是在交通繁忙的通道上，為了緩解擁堵，增設(shè)了一部分平行復(fù)線；三是為了增強(qiáng)區(qū)域間聯(lián)系，增加了一部分貫穿多個(gè)省區(qū)的重要通道；四是為了優(yōu)化路網(wǎng)銜接，增設(shè)了少量聯(lián)絡(luò)線。新增的3.3萬公里國(guó)家高速公路待建部分大多集中在西部地區(qū)，很多位于山區(qū)、戈壁、荒漠，占用耕地較少。 　　

具體來講，普通國(guó)道網(wǎng)由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯(lián)絡(luò)線組成，總規(guī)模約26.5萬公里。國(guó)家高速公路網(wǎng)由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成，約11.8萬公里；另規(guī)劃遠(yuǎn)期展望線1.8萬公里，位于西部地廣人稀地區(qū)。 　　

按照目前的政策取向，將來中國(guó)的公路交通是由兩大體系構(gòu)成：一類是以高速公路為主的收費(fèi)公路體系，體現(xiàn)高速公路高效、集約這樣一種特征；除了高速公路之外，原則是以不收費(fèi)的公路體系為主，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展提供一個(gè)普遍的、基礎(chǔ)性的服務(wù)。“按照這樣一個(gè)構(gòu)想，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，收費(fèi)公路占整個(gè)里程的比例大概是3％。其余97％左右，即絕大部分都是非收費(fèi)公路體系。”交通部總規(guī)劃師戴東昌說。