滬昆項(xiàng)目上灣特大橋無砟軌道底座板完成縱聯(lián)施工

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8月28日9點(diǎn)，隨著最后一方混凝土的落下，經(jīng)過中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司滬昆項(xiàng)目部參建員工10多個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，上灣特大橋至占腮塘府大橋段無砟軌道底座板順利實(shí)現(xiàn)縱聯(lián)施工一次完成，共澆注BL1、BL2后澆帶122個(gè)，澆注混凝土78m3。

為了確?？v聯(lián)施工一次完成，該項(xiàng)目部針對(duì)該項(xiàng)作業(yè)點(diǎn)多、人多、設(shè)備多、線路長的實(shí)際情況，認(rèn)真做好縱聯(lián)施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。一是充分做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作，認(rèn)真編制底座板縱聯(lián)施工作業(yè)指導(dǎo)書，并通過同條件混凝土養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)，確認(rèn)縱向張拉區(qū)段內(nèi)澆筑段混凝土的強(qiáng)度。施工前認(rèn)真對(duì)混凝土的抗壓強(qiáng)度及內(nèi)外部溫度進(jìn)行持續(xù)的檢測(cè)和測(cè)量，確定張拉行程，全面掌握相關(guān)的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，為縱聯(lián)施工提供了有力的技術(shù)保證；二是及時(shí)組織相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)及實(shí)做演練，提高作業(yè)人員張拉、連接的實(shí)戰(zhàn)水平；三是對(duì)運(yùn)輸車輛及行車路線作了詳細(xì)的安排并制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，多方組織，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保了人員、車輛及相關(guān)設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，在2135m長的橋面上各作業(yè)面同時(shí)開工；四是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)，在合適的溫度范圍內(nèi)施工。嚴(yán)格依據(jù)環(huán)境溫度，準(zhǔn)確計(jì)算張拉力和張拉量，有效確保了縱聯(lián)結(jié)構(gòu)鎖定到位。

該縱聯(lián)施工的完成，為推進(jìn)下一單元無砟軌道底座板的縱聯(lián)施工奠定了良好的基礎(chǔ)。