新建黔張常鐵路可行性研究報告通過專家評審

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

9月4日，從北京傳來喜訊，新建黔張常鐵路可行性研究報告已經(jīng)原則通過專家評審。

9月3至4日，受國家發(fā)改委委托，中國國際工程咨詢公司組織專家組在北京召開“新建黔江至張家界至常德鐵路可行性研究報告”評估會。國家發(fā)改委、中國鐵路總公司、國家鐵路局、鐵一院、滬昆客運專線湖南省公司、成都鐵路局、廣鐵（集團(tuán)）公司和湖南省、湖北省、重慶市等3省市地方政府分別派員參加了會議。會議對新建黔張常鐵路在國民經(jīng)濟(jì)與路網(wǎng)中的意義和作用以及建設(shè)的必要性、建設(shè)方案、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、投資估算等方面進(jìn)行了充分論證和審查。專家組聽取了設(shè)計單位的項目介紹和有關(guān)單位的意見和建議，本著“獨立、公正、科學(xué)、可靠”的原則，進(jìn)行了認(rèn)真研究和討論，原則通過了新建黔張常鐵路可行性研究報告。黔張常鐵路項目前期工作取得了階段性成果，為實現(xiàn)國家發(fā)改委今年批復(fù)可行性研究報告、明年開工建設(shè)的目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

黔張常鐵路西端與渝懷線相連，東端與石長鐵路銜接，共同構(gòu)成川渝地區(qū)與湘贛閩地區(qū)間的便捷鐵路通道，填補(bǔ)渝鄂湘三省市交界地區(qū)的鐵路空白。西起重慶市黔江區(qū)，途經(jīng)湖北省咸豐縣、來鳳縣和湖南省龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣，止于常德市，線路全長339公里，按客貨共線建設(shè)，采用國家Ⅰ級、雙線、電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)，速度目標(biāo)值為200公里/小時，建設(shè)工期五年半，估算投資384.4億元。項目業(yè)主公司滬昆客運專線湖南省公司已將該項目土地預(yù)審、環(huán)境影響評價、水土保持方案、壓覆礦產(chǎn)資源、節(jié)能評價、地震安全性評估、地質(zhì)災(zāi)害危害性評估、防洪影響評價、通航評價、社會穩(wěn)定風(fēng)險評估等十項可研審批前置專項報告全部委托設(shè)計院及相關(guān)咨詢機(jī)構(gòu)進(jìn)行編制。目前，黔張常鐵路穿越龍山縣印家界省級自然保護(hù)區(qū)規(guī)劃調(diào)整方案通過了省環(huán)保廳、林業(yè)廳組織的專家評審，專家評審意見已上報省人民政府，待省人民政府對外發(fā)布實施；地震安全性評估和地質(zhì)災(zāi)害危害性評估等兩項專項報告已完成編制和審批。湖北省、重慶市境內(nèi)的相關(guān)前期工作也在加速推進(jìn)。