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混凝土攪拌站設(shè)備中的液壓缸氣蝕故障的原因分析
所謂液壓缸氣蝕故障就是指我們在對工程機(jī)械如混凝土攪拌站設(shè)備的液壓缸進(jìn)行維修時(shí),經(jīng)常可以看到的壓缸內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴。
氣蝕的產(chǎn)生,主要是由于液壓缸在工作過程中在活塞和導(dǎo)向套之間的油液中混入了一定量的空氣。隨著壓力的逐漸升高,油液當(dāng)中的氣體會變成氣泡,當(dāng)壓力升高到某一極限值時(shí),這些氣泡在高壓的作用下就會發(fā)生破裂,從而將高溫、高壓的氣體迅速作用到零件的表面上,導(dǎo)致液壓缸產(chǎn)生氣蝕,造成零件的腐蝕性損壞.壓缸氣蝕故障的出現(xiàn)有其自身的一些原因,在此從以下三做一說明。
一、液壓油質(zhì)量不合格導(dǎo)致氣蝕
如果油液的抗泡沫性差,就很容易產(chǎn)生泡沫,從而導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生。其次,油液壓力的變化頻率過快、過高,也將直接造成氣泡的形成,加速氣泡的破裂速度。試驗(yàn)證明,壓力變化頻率高的部位出現(xiàn)氣蝕的速度就會加快。如液壓缸進(jìn)、回油口處等,由于壓力變化的頻率相對較高,氣蝕的程度也相對高于其他部位。除此之外,油液過熱也會增加氣蝕發(fā)生的幾率。因此,保證液壓油的質(zhì)量,是防止產(chǎn)生氣蝕的一個(gè)重要因素。
二、制造及維修不當(dāng)導(dǎo)致氣蝕
由于在裝配或維修時(shí)未注意使液壓系統(tǒng)充分排氣,從而導(dǎo)致系統(tǒng)中存在氣體,在高溫、高壓的作用下即可產(chǎn)生氣蝕。
三、冷卻液質(zhì)量有問題導(dǎo)致氣蝕
當(dāng)冷卻液中含有腐蝕介質(zhì),如各種酸根離子、氧化劑等,則易發(fā)生化學(xué)、電化學(xué)腐蝕等,在它們的聯(lián)合作用下,也會加快氣蝕的速度;若冷卻系統(tǒng)維護(hù)得好,可預(yù)防氣蝕的發(fā)生。例如,冷卻系統(tǒng)散熱器的壓力蓋,如果維護(hù)得好,就可以使散熱器的冷卻液壓力始終高于蒸氣壓力,從而防止氣蝕的產(chǎn)生。再如,冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器;一個(gè)性能良好的節(jié)溫器可以使冷卻液保持在合適的溫度范圍內(nèi),就能降低氣泡破裂時(shí)所釋放的能量。
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