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廣深港客運專線福田站主體完工

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作為國內(nèi)最大地下火車站和珠三角重要城際交通樞紐,廣深港客運專線福田站主體工程現(xiàn)已全部完工。中鐵15局廣深港客運4工區(qū)項目負(fù)責(zé)人嚴(yán)經(jīng)理昨日告訴記者:“車站共分三層,負(fù)一層為交通轉(zhuǎn)換層,負(fù)二層為站廳層,負(fù)三層為站臺層。”他說,福田站目前正在進行出入口施工,以及室內(nèi)機電設(shè)備安裝和裝飾裝修工程。

記者從地面沿著已經(jīng)鋪設(shè)好的階梯進入福田火車站地下層。俯仰之間,視野中排列齊整的一排排圓形立柱就替換了中心區(qū)地面鱗次櫛比的樓宇。因為地下層施工工人并不多,極目眺去,深邃無邊。在空曠寂靜的地下空間,4排金屬外圈的立柱給人以頂天立地的感覺。記者上前試探,每根柱子都得3人展臂才能合抱。

來自廣深港客運專線有限責(zé)任公司的公開數(shù)據(jù)顯示,福田火車站地下廳層中的每根立柱直徑均達到1.6米,外層是鋼圈,中間則灌滿混凝土。至于整座車站,共設(shè)8線4站臺,為地下三層車站。其形沿益田路走向下沉開挖而成,南北總長1020.7米,最寬處78.86米。這座我國第一座地下火車站,總建筑面積約14萬平方米,建成后將成為主要承擔(dān)廣深港之間高頻商務(wù)客流集散功能。

據(jù)悉,福田站的地鐵站出入口即有16個,高鐵站出入口約有20個。

記者在地下二層看到了已經(jīng)裝修好的樣板間,裝修風(fēng)格以白色為主,天花多為條形。工作人員介紹,這個天花完工后,可以看到由眾多條形拼接成一塊塊菱形的圖案,非常大氣、簡潔。

福田站匯集了地鐵1、2、3、4、11號線等城市軌道交通線路,并建有公交首末站、小汽車及出租車接駁場站等常規(guī)交通設(shè)施及配套服務(wù)設(shè)施等。功能定位為國內(nèi)大型地下鐵路車站、珠三角重要的城際交通樞紐、深圳市重要的軌道交通換乘中心。廣深港客運專線全線開通后,從深圳福田站乘車去香港西九龍只需15分鐘,到廣州約30分鐘。

市軌道辦相關(guān)人員稱,預(yù)計明年廣深港客運專線廣深段的列車可開到福田站,2015年底可開到香港。

本文標(biāo)題:廣深港客運專線福田站主體完工 Tags:
發(fā)布:2007-07-15 11:43    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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