工程項(xiàng)目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項(xiàng)目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購買價(jià)格 | 在線試用 | 手機(jī)APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

2013上半年為何鐵路總公司虧損還要還貸?

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114

“鐵路總公司現(xiàn)在已經(jīng)變成給銀行打工的了。”一位接近中國鐵路總公司(下稱鐵總)的消息人士笑稱。

這一說法部分得到近期公布的鐵總半年報(bào)數(shù)據(jù)的佐證。

這份財(cái)報(bào)顯示,今年上半年,鐵總用于還本付息的資金就高達(dá)793.46億元,而同期內(nèi)鐵總用于基建投資的資金也僅為2364.52億元,也就是說,還本付息資金達(dá)鐵總基建資金的1/3左右。這也凸顯了鐵總目前沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)。

鐵總半年報(bào)顯示,截至今年上半年底,鐵總的總負(fù)債已高達(dá)29182億元,資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)62.58%,可資比較的是,2011年底、2012年底鐵總的負(fù)債分別為:24127億元、27926億元;2011年底、2012年底的負(fù)債率則分別為60.63%、62.23%。

“鐵總的債務(wù)和負(fù)債率在逐漸攀升,短期內(nèi)看不出有回降的趨勢(shì)。鐵總內(nèi)部現(xiàn)在一開會(huì)就會(huì)憂心忡忡地談到這個(gè)問題。”上述消息人士表示。

沉重債務(wù)加上去年下半年以來不太景氣的貨運(yùn)情況,導(dǎo)致鐵總今年上半年巨虧,半年報(bào)顯示,鐵總上半年的虧損額高達(dá)65億元,而在去年和前年年底,鐵總還稍微有點(diǎn)盈利,數(shù)字分別為1.96億元和0.31億元。

半年貸款2000多億

鐵路貨運(yùn)近兩年來運(yùn)量一直在走下坡,這跟整個(gè)國家宏觀經(jīng)濟(jì)總體形勢(shì)不樂觀有關(guān),也與其他交通運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)激烈不可分割。胡表示,全社會(huì)運(yùn)輸量進(jìn)入滯脹狀態(tài)將是一個(gè)長(zhǎng)期的趨勢(shì),而鐵總能做的是在總盤子沒法變大的前提下,盡量爭(zhēng)取能夠把以前丟給其他運(yùn)輸方式的份額搶回來。

數(shù)據(jù)顯示,2011年鐵總的貨運(yùn)量為2763噸公里,2012年降為2722噸公里,2013年上半年該數(shù)字為1309噸公里,不及2012年的一半。

一個(gè)比較有趣的現(xiàn)象是,鐵總的財(cái)報(bào)中,往往是一季度報(bào)、半年報(bào)中出現(xiàn)虧損的現(xiàn)象,而到了年終,數(shù)字則轉(zhuǎn)為微弱盈利。

例如2012年底原鐵道部的利潤為1.96億元,而當(dāng)年上半年其利潤則是虧損88.1億元。

其間的緣由,按照上述接近鐵總的消息人士稱:“每年年末財(cái)政部門會(huì)給鐵總一筆補(bǔ)貼資金,補(bǔ)貼的理由是說鐵總在學(xué)生軍人半票坐車、運(yùn)輸一些農(nóng)用和軍用物資上有大量公益性的虧損。把這筆補(bǔ)貼資金添加上去之后,鐵總的財(cái)報(bào)就會(huì)顯得稍微靚麗一點(diǎn),不會(huì)出現(xiàn)觸目驚心的虧損數(shù)字。”

對(duì)鐵總公益性運(yùn)輸和項(xiàng)目的補(bǔ)貼,正是1個(gè)多月前國務(wù)院出臺(tái)加快鐵路建設(shè)和投融資體制改革5條意見中的一條。

上述國務(wù)院意見,正是在鐵總?cè)找娓咂蟮膫鶆?wù)和未來5到10年內(nèi)繁重的建設(shè)任務(wù)背景下出爐的。

消息人士稱:“自從劉志軍倒臺(tái)新部長(zhǎng)上任后,鐵路建設(shè)不顧成本、大干快上的激進(jìn)態(tài)度有所收斂,新部長(zhǎng)認(rèn)識(shí)到巨大的債務(wù)對(duì)鐵路造成的負(fù)擔(dān),想有所扭轉(zhuǎn)。”

然而,由慢入快易,由快入慢難。雖然2011年和2012年兩年內(nèi)鐵路的年度固定資產(chǎn)投資相對(duì)2010年8000億元的天量值有所降低,但仍保持在六七千億左右。

而更要命的是,這些建設(shè)資金七八成以上都靠借貸得來。

2013年的財(cái)報(bào)顯示,僅今年上半年,鐵總的國內(nèi)外貸款總額就達(dá)2188.46億元,占到上半年資金來源(3386.91億元)的七成左右。

上述債務(wù)性資金并不是終結(jié)。今年下半年,鐵總又發(fā)行了三期的鐵路建設(shè)債券,總額達(dá)600億元,而在今年剩余時(shí)間內(nèi),鐵總還將繼續(xù)發(fā)行900億元的鐵路債。

新債借來,舊賬未還。2013年鐵總的半年報(bào)顯示,鐵總目前累計(jì)的國內(nèi)借款已經(jīng)高達(dá)22874億元,國外借款則達(dá)324億元。

巨額的債務(wù),意味著大筆的付息資金,上述消息人士稱,根據(jù)鐵總的估算,今年鐵總光付息就要花1300億元。

新融資計(jì)劃難見成效

中鐵隧道公司的一位中高層領(lǐng)導(dǎo)告訴本報(bào),雖然前一段時(shí)間國家表示了對(duì)鐵路事業(yè)的充分重視,也出臺(tái)了一些新的融資辦法,但實(shí)際情況仍然不容樂觀。

“總體上,資金的撥付依然是按部就班的,大量的鐵路工程局部分資源處于閑置狀態(tài),有些日子不太好過的局,甚至不得不靠跟銀行貸款,來維持現(xiàn)金流和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”

小河干了,是因?yàn)榇蠛硬环潘?,雖然7月份鐵總將年初計(jì)劃6500億元的固定資產(chǎn)投資額追加到6600億元(如果加上神華集團(tuán)等非國鐵部門的300億元追加資金,則為6900億元),但鐵總高層對(duì)鐵路建設(shè)的進(jìn)程把控仍然是謹(jǐn)慎的。

鐵總目前慢慢開始轉(zhuǎn)變角色了,以前是部委,現(xiàn)在是一家公司,會(huì)更多考慮盈利。“如果一個(gè)項(xiàng)目能夠盡快實(shí)現(xiàn)盈利,鐵總當(dāng)然非常愿意及早地促成開工,但如果項(xiàng)目投入大、見效慢、周期長(zhǎng),鐵總的態(tài)度就會(huì)比較猶豫和謹(jǐn)慎。”該人士稱。

往往是投資越大周期越長(zhǎng)的項(xiàng)目越是國家重點(diǎn)項(xiàng)目,最終鐵總肯定還是得干,但鐵總會(huì)要求國家有關(guān)部門給予更多的支持,也就是說,盡量使用預(yù)算內(nèi)資金和中央撥款,而不是全部用鐵總的名義去貸款修路。

對(duì)于國務(wù)院出臺(tái)的5條意見,該人士表示,目前鐵總正在會(huì)同發(fā)改委、財(cái)政部、國家鐵路總局、交通運(yùn)輸部等有關(guān)部門制定方案,爭(zhēng)取早日落實(shí),其中鐵路運(yùn)價(jià)改革一項(xiàng),發(fā)改委已經(jīng)制定了大致的框架,但具體細(xì)節(jié)上尚待落實(shí)。

而公益性補(bǔ)貼一項(xiàng),鐵總目前正在內(nèi)部分類、匯總、核計(jì)公益性項(xiàng)目運(yùn)輸?shù)奶潛p細(xì)目。“雖然國務(wù)院表示近幾年內(nèi)還是繼續(xù)實(shí)行過渡性補(bǔ)貼,但鐵總希望盡快制定出明確方案,有一個(gè)更完善和長(zhǎng)期化的補(bǔ)貼計(jì)劃。”

按照國務(wù)院意見,今年將安排450億元鐵路建設(shè)基金、200億元預(yù)算內(nèi)資金和150億元的車購稅作為預(yù)計(jì)新出臺(tái)的鐵路發(fā)展基金的引導(dǎo)資金,通過這800億元的資金,來吸引200億元的社會(huì)資本。明后兩年,國務(wù)院打算將該基金規(guī)模擴(kuò)大至2000億到3000億元的規(guī)模,以期吸引1000到2000億元的社會(huì)資本。

除此之外,鐵路投融資體制改革尚包括盤活土地資源、鼓勵(lì)土地綜合開發(fā)等措施。

不過在北交大經(jīng)管學(xué)院教授趙堅(jiān)看來,吸引社會(huì)資本的前提是鐵路自身要有足夠強(qiáng)的盈利能力,但從目前鐵總和各條線路的盈利情況來看,不容樂觀。

而從今年發(fā)改委和鐵總安排的融資計(jì)劃來看,債務(wù)性資金占主要比重仍是不爭(zhēng)的事實(shí)。按照計(jì)劃,在今年6600億元的總盤子中,鐵路建設(shè)債券為1500億元,銀行貸款為3170億元,兩者占比七成左右,與歷年鐵路融資結(jié)構(gòu)并無多大區(qū)別。

本文標(biāo)題:2013上半年為何鐵路總公司虧損還要還貸? Tags:
發(fā)布:2007-07-15 11:40    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:

泛普工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)其他應(yīng)用

項(xiàng)目管理工具 禪道項(xiàng)目管理軟件 夢(mèng)龍項(xiàng)目管理軟件 微軟項(xiàng)目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項(xiàng)目計(jì)劃軟件 項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件 軟件項(xiàng)目管理工具 材料管理軟件 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng) 項(xiàng)目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項(xiàng)目管理軟件 工程管理軟件