監(jiān)理工程師輔導(dǎo)：電梯安裝工程的監(jiān)理2

　　三、電梯安裝常見質(zhì)量通病及預(yù)防

　　電梯工程是系統(tǒng)工程，它與制造質(zhì)量、安裝質(zhì)量、以及建筑物本身質(zhì)量都有很大關(guān)系，常見電梯工程質(zhì)量通病及主要原因如下：

　?。ㄒ唬┺I廂平層誤差超過規(guī)定值范圍。主要原因：平層感應(yīng)器與隔磁板位置調(diào)整不當(dāng)，隔磁板固定螺絲松脫；抱閘系統(tǒng)未調(diào)整好，間隙過大或過小，制動(dòng)彈簧過緊或過松；選層器上的換速觸頭與固定觸頭位置不當(dāng)。

　?。ǘ╇娞萜綄雍笥肿詣?dòng)溜車。主要原因：曳引繩打滑，曳引繩上潤(rùn)滑油過多，或與曳引輪槽位置不適；制動(dòng)器抱閘間隙過大或失靈，制動(dòng)器上有油污打滑。

　?。ㄈ┺I廂在運(yùn)行中抖動(dòng)或晃動(dòng)。主要原因：導(dǎo)軌安裝誤差較大，導(dǎo)軌接口處不平，導(dǎo)軌支架松動(dòng)；各曳引繩張緊力不一致，曳引繩的松緊度差異大；曳引機(jī)座固定不牢，有較大間隙；滾動(dòng)導(dǎo)靴的滾輪磨損不均勻，滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴被磨損過大；曳引機(jī)速箱蝸輪、蝸桿磨損嚴(yán)重，齒側(cè)間隙過大。

　?。ㄋ模╇娞葸\(yùn)行時(shí)轎廂或機(jī)房?jī)?nèi)噪聲大于規(guī)定值。主要原因：導(dǎo)軌潤(rùn)滑油不足；滑動(dòng)導(dǎo)靴內(nèi)有異物卡住，滑動(dòng)導(dǎo)靴被磨損嚴(yán)重；機(jī)房?jī)?nèi)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分間隙過大，曳引機(jī)固定不牢；安全鉗間隙過大，有時(shí)摩擦導(dǎo)軌。

　?。ㄎ澹┛刂葡到y(tǒng)不靈敏，如電梯按鈕失靈、指示燈不亮、到站平層后門不開等。主要原因：控制系統(tǒng)內(nèi)繼電器、干簧管觸點(diǎn)失靈，線圈燒壞、微動(dòng)開關(guān)失靈等；控制元件安裝、調(diào)整不準(zhǔn)確；機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損或卡阻；熔絲燒斷或焊接點(diǎn)不良。

　?。╇娞輪?dòng)和運(yùn)行速度達(dá)不到正常速度。主要原因：電源電壓過低；主電路接觸器觸點(diǎn)接觸不良；制動(dòng)器報(bào)閘間隙過小，運(yùn)行時(shí)未能完全打開；抱閘線圈內(nèi)有異物，動(dòng)作不暢。

　?。ㄆ撸┯^感檢查指標(biāo)達(dá)不到規(guī)定要求。主要原因：轎廂、轎門、層門安裝精度差；標(biāo)高與水平尺寸精度低；土建施工達(dá)不到電梯安裝要求；機(jī)房、導(dǎo)軌支架、轎廂內(nèi)外、底軌等處存在垃圾雜物；產(chǎn)品保護(hù)不到位。除了上述質(zhì)量通病外，常見質(zhì)量問題還有電氣設(shè)備及金屬外露部分接地不良，對(duì)重選配不當(dāng)?shù)取?/p>

　　四、結(jié)語

　　電梯安裝工程是一個(gè)系統(tǒng)工程，它涉及到配電系統(tǒng)，自動(dòng)化系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)、土建施工等，作為一個(gè)電氣監(jiān)理工程師必須熟悉以上四點(diǎn)，并經(jīng)常對(duì)安裝進(jìn)程進(jìn)行旁站、巡視，才能真正做好電梯安裝工程的監(jiān)理。

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