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2015一級建造師《公路》講義:剛構(gòu)橋施工特點(diǎn)
剛構(gòu)橋施工特點(diǎn)
一、平衡懸臂施工
平衡懸臂施工可分為:懸臂澆筑法與懸臂拼裝法施工,前者是當(dāng)橋墩澆筑到頂以后,在墩頂安裝腳手鋼桁架,并向兩側(cè)伸出懸臂以供垂吊掛籃,實(shí)施懸臂澆筑(掛籃是主要施工設(shè)備);后者是將梁逐段分成預(yù)制塊件進(jìn)行拼裝,穿束張拉,自成懸臂。
二、懸臂梁起步段施工
為拼裝掛籃或吊機(jī),需在墩柱兩側(cè)先采用支撐托架澆筑一定長度的梁段。其施工托架可根據(jù)墩身高度、承臺形式和地形情況,分別支承在墩身、承臺或經(jīng)過加固的地面上。掛籃由主桁架、懸吊系統(tǒng)、錨固系與平衡重、行走系統(tǒng)以及工作平臺底模架等所組成。掛籃 設(shè)置除應(yīng)保證強(qiáng)度安全可靠外,還應(yīng)滿足變形小、行走方便、錨固、裝拆容易以及各項(xiàng)施工作業(yè)的操作要求,并注意安全防護(hù)設(shè)施。
三、箱梁混凝土的澆筑(懸臂澆筑)
可視箱梁截面高度情況采用一次或兩次澆筑法。
澆筑肋板混凝土?xí)r,兩側(cè)肋板應(yīng)同時分層進(jìn)行。澆筑頂板及翼板砼時,應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成,以防發(fā)生裂縫。
當(dāng)箱梁截面較大(或靠近懸臂根部梁段),節(jié)段混凝土數(shù)量較多,每個節(jié)段可分兩次澆筑,先澆底板到肋板的倒角以上,再澆筑肋板上段和頂板,其接縫按施工縫要求處理。
四、懸臂拼裝
懸臂拼裝主要工序的主要工序包括:塊件預(yù)制、移運(yùn)、整修、吊裝定位、預(yù)應(yīng)力張拉、施工接縫處理等,各道工序均有其不同的要求,并對整個拼裝質(zhì)量具有密切影響。
五、塊件拼裝接縫
塊件拼裝接縫一般為濕接縫與膠接縫兩種。濕接縫用高強(qiáng)細(xì)石混凝土,膠接縫則采用環(huán)氧樹膠為接縫料。由于1號塊的安裝對控制該跨節(jié)段的拼裝方向和標(biāo)高非常關(guān)鍵,故1號塊與0號塊之間的接縫多以采用濕接縫以利調(diào)整1號塊位置。
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