2015年一級建造師《公路工程》講義：橋梁施工監(jiān)測和控制

　　了解橋梁施工監(jiān)測和控制

　　一、橋梁監(jiān)測

　?。ㄒ唬┍O(jiān)測范圍

　　1．敏感部位監(jiān)測。

　　2．總體監(jiān)測。

　?。ǘ┍O(jiān)測方式

　　1.人工監(jiān)測 2．自動監(jiān)測 3．聯(lián)合監(jiān)測

　?。ㄈ┍O(jiān)測的狀態(tài)

　　（四）常規(guī)監(jiān)測傳感器和手段

　　二、橋梁施工控制

　?。ǘ└鞣N橋梁的施工控制特點

　　施工控制最基本的要求是保證施工中的安全和結構恒載內力及結構線形符合設計要 求。由于橋梁結構型式和施工方法有許多，對于具體某一座橋梁的施工控制又有它的側 重點。

　　1，斜拉橋施工時，在主梁懸梁澆筑或懸臂拼裝過程中，確保主梁線形和順、正確是第一位的，施工中以標高控制為主。二期恒載施工時，為了保證結構的內力和變形處于理想狀態(tài)，拉索再次張拉時以索力控制為主。所謂以標高控制為主，并非只控制主梁的標高，而不顧及拉索索力的偏差。

　　2．懸索橋的主要承重結構是主索，主索在施工中又是懸索橋吊裝的主要承重結構。在施工過程中，除了主索和加勁梁外，對橋塔受力、索鞍偏移、吊桿和主索索股受力均勻性等應嚴加跟蹤控制，保證應力和線形的雙控實現(xiàn)。

　　3．大跨度混凝土拱橋同樣按安全、線形和恒載內力的要求進行施工控制。拱橋是以受壓為主的結構，對于施工過程中結構的穩(wěn)定性要給予關注。

　　4．預應力混凝土連續(xù)梁或連續(xù)剛構相對斜拉橋而言，沒有斜拉索，其施工控制與斜拉橋主梁相同。

　　凡是以懸臂澆筑或懸臂拼裝施工的橋梁，都是逐節(jié)段向前推進的，施工控制中常采用逐節(jié)段跟蹤控制的方法。

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