時評：城市治理“沉下去”更能獲支持

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城市治理“沉下去”更能獲支持

正常情況下只需花20元左右的車程，火車客運站附近的出租車司機卻喊出了100元的“一口價”，引發(fā)了很多朋友對出租車亂象的“吐槽”，除了對當事出租車司機素質(zhì)的批評之外，矛頭更多指向了本地的出租車行業(yè)管理亂象。

從朋友們的言辭激烈程度和對問題分析的投入態(tài)度來看，這樣的事情確實觸動了很多人的“痛點”:出租車成為市內(nèi)道路“巨頭”，違章超車、搶道現(xiàn)象屢見不鮮;出租車載客時隨意停放，有時占半個車道上下客;火車站、公交車站外出租車管理近乎于無，挑客、宰客成為通病……

公共行業(yè)的管理難度確實很大，尤其是出租車等行業(yè)，從業(yè)者數(shù)量大、人員雜，管理起來確實不容易。但是，這并不是長期放任一個窗口行業(yè)粗放生長的理由。而據(jù)了解，不少城市的出租車行業(yè)盡管仍存在這樣那樣的問題，但絕大多數(shù)能夠實現(xiàn)車站外出租車排隊載客、開車打表等基本規(guī)范。

窗口行業(yè)關系到一個城市的公共形象，也是很多外來者了解城市管理水平的最直接途徑。一位熱情周到的出租車司機、一輛干凈整潔的出租車，能夠讓外來者對一個城市產(chǎn)生良好第一印象并心情舒暢;反之，則會嚴重影響外來者的心情，對整個城市產(chǎn)生很強的排斥心理。我們今年8月攜家人到江蘇旅游，在常州等3個城市遇到的幾位不靠譜的出租車司機，直接影響了記者對那些城市的第一印象，并影響了在當?shù)匦菁俚男那椤?/p>

窗口行業(yè)，是城市管理水平的“標尺”。一個城市的窗口行業(yè)亂象叢生，自然很難讓人對城市管理給出正面評價。公共行業(yè)亂象遲遲得不到解決，反映的是城市管治理念的缺失，也反映出了行業(yè)管理者乃至城市管理者的工作不到位。數(shù)年前，因為親身經(jīng)歷的一次惡劣拒載，記者曾給出租車管理部門舉報熱線打電話，數(shù)天無人接聽后，后來直接給這個管理部門主要負責人寫信反映，但石沉大海。

窗口行業(yè)工作的不足，同樣會在城市管理的其他方面得到體現(xiàn)。就在這個出租車管理飽受質(zhì)疑的城市，今年8月舉行了一次被稱為“快閃”的天然氣價格聽證會。因有報道稱聽證會全程僅35分鐘、最短發(fā)言僅17秒，引起了全國的關注和輿論的廣泛質(zhì)疑。消息見報后，相關部門糾結于報道提及的時間是否準確，而選擇性忽略了引起如此廣泛關注的最根本原因在于，這場同樣是“逢聽必過”的聽證會，觸動了消費者面對與行業(yè)利益、部門利益沖突時，自身利益維護難的痛點。一些批評指出，有關部門用程序性正義獲得了一個不受支持的結果，卻仍渴望正面評價。

社會管理從來就不容易。尤其在現(xiàn)在，以社會結構固化及伴生的其他社會問題為表征的諸多深層次利益調(diào)整，令難題更難。但越是如此，越需要足夠的政治定力與為民情懷，讓思想、認識和辦法更接地氣。

因為從事新聞行業(yè)的緣故，我們對所在城市的各級管理者渴望輿論支持、期待媒體正面評價的急迫心情，有著更深刻的了解。這種愿望能夠轉化為社會管治的正向助力，但它與公眾的切身體驗是正相關的。面對問題，放不下身段，想不出辦法，卻又自說自話、選擇性說話，妄議媒體不支持、市民不理解，這種自欺欺人的態(tài)度，只會引發(fā)輿論的反感，進一步消減政府權威。

一個行業(yè)的管理、一個城市的管治，受時代、經(jīng)濟、歷史和地理許多客觀因素制約，但施以善治，問題總能在發(fā)展中出現(xiàn)，并隨著發(fā)展而獲得解決。公眾近年越來越關注的，不僅是城市管理的水平，更是解決問題時能否體現(xiàn)出管理者的誠意、胸懷與擔當。戀棧“廟堂”，不實實在在沉下去、想辦法，社會管治就不會有大格局，期待輿論的正面評價更是奢望。