監(jiān)理公司管理系統(tǒng) | 工程企業(yè)管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 造價(jià)咨詢管理系統(tǒng) | 工程設(shè)計(jì)管理系統(tǒng) | 甲方項(xiàng)目管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 客戶案例 | 在線試用
X 關(guān)閉

劉天永談營改增之物流企業(yè)困境與出路

申請免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114

摘要:

  北京的“營改增”試點(diǎn)雖然沒有按照業(yè)界的推測在7月1日推行,但這并不意味著北京將徹底放棄“營改增”稅制改革的嘗試,也許北京需要的只是更多的一些籌備時(shí)間以確保試點(diǎn)的順利進(jìn)行。無論如何,增值稅具備避免重復(fù)征稅等優(yōu)越性,其適用范圍的擴(kuò)大甚至取代營業(yè)稅,將是未來我國稅制體制改革的主要方向。從政策層面而言,國發(fā)【2012】12號《關(guān)于2012年深化經(jīng)濟(jì)體制改革重點(diǎn)工作的意見》已經(jīng)明確提出要穩(wěn)步擴(kuò)大營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)行業(yè)和地區(qū)范圍。從實(shí)踐層面而言,上海“營改增”試點(diǎn)取得了超出預(yù)期的效果,根據(jù)國家稅務(wù)總局測算,本次上海試點(diǎn)工作帶動GDP增長0.5個(gè)百分點(diǎn),第三產(chǎn)業(yè)增加值提高0.3個(gè)百分點(diǎn),出口增長0.7個(gè)百分點(diǎn),居民消費(fèi)增長1%,并直接帶來新增就業(yè)崗位70萬。因此,北京的“營改增”試點(diǎn)只是時(shí)間問題,有關(guān)企業(yè)仍需高度關(guān)注此項(xiàng)試點(diǎn)工作,積極參加營改增的會議和培訓(xùn),增進(jìn)對增值稅制度和操作流程的理解,總結(jié)上海試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn),及早進(jìn)行稅務(wù)籌劃,避免陷入倉促被動局面。在上海試點(diǎn)工作中稅負(fù)有明顯增加的物流企業(yè)更需引起注意。

  物流企業(yè)是指專門從事物流活動的經(jīng)濟(jì)組織。物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。因而,物流企業(yè)屬于交通運(yùn)輸業(yè),根據(jù)財(cái)稅[2011]111號,其適用的增值稅稅率為11%。

  據(jù)2011年3月中國物流與采購聯(lián)合會對上海65家大型物流企業(yè)的調(diào)查結(jié)果顯示,2008年至2010年三年年均營業(yè)稅實(shí)際負(fù)擔(dān)率為1.3%,其中貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)負(fù)擔(dān)率平均為1.88%。在實(shí)行“營改增”試點(diǎn)后,貨物運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際增值稅負(fù)擔(dān)率增加到4.2%。參與試點(diǎn)的上海21家物流企業(yè)中,67%的試點(diǎn)企業(yè)所繳納的今年1月的增值稅比以往繳納的營業(yè)稅都有一定程度的增加,平均增加稅負(fù)5萬元,個(gè)別大型物流企業(yè)的稅負(fù)增加了100萬元。

  就具體的物流企業(yè)而言,上海德邦物流有限公司1月份實(shí)際稅負(fù)比原繳納營業(yè)稅時(shí)的稅負(fù)上升約3.4個(gè)百分點(diǎn),增幅高出1倍多;上海佳吉快運(yùn)有限公司1-2月營業(yè)稅實(shí)際負(fù)擔(dān)率為1.63%,改革后增值稅實(shí)際負(fù)擔(dān)率為4.71%,上升189%;上海中遠(yuǎn)物流公司1月份實(shí)際負(fù)擔(dān)率增加215%。

  總體而言,本次上海試點(diǎn)物流企業(yè)稅負(fù)增加的主要原因是交通運(yùn)輸行業(yè)稅率上調(diào)幅度較大,而企業(yè)可抵扣項(xiàng)目較少。

  具體而言,本次上海試點(diǎn)中,物流企業(yè)由原先的營業(yè)稅改征增值稅,稅率方面由原先的3%上調(diào)至11%。進(jìn)項(xiàng)抵扣方面,針對物流企業(yè)而言,主要是汽油和固定資產(chǎn)。由于物流企業(yè)大部分從事跨地區(qū)運(yùn)輸,并從途經(jīng)的加油站購買汽油,而途經(jīng)的加油站可能因種種原因的限制不能開具增值稅專用發(fā)票,如不具備一般納稅人的資格等。由于上海試點(diǎn)在2011年才開始推行,對于物流企業(yè)此前購買交通工具,則無法成為抵扣項(xiàng)目。例如S公司是上海一家交通運(yùn)輸企業(yè),S公司運(yùn)輸用的卡車都是2011年以前買的,只能計(jì)提折舊而不能抵扣增值稅。另外,占物流企業(yè)成本很大比重的人力成本、路橋費(fèi)、房屋租金、保險(xiǎn)費(fèi)等并不屬于增值稅可抵扣的進(jìn)項(xiàng)范圍。

  對于參與上海試點(diǎn)的物流企業(yè),其稅負(fù)只是普遍增加,但這并不意味著參與試點(diǎn)的每一個(gè)物流企業(yè)的稅負(fù)都是增加的。例如某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司W(wǎng),由于在試點(diǎn)之后新購入一艘船舶,產(chǎn)生了數(shù)額較大的可抵扣進(jìn)項(xiàng)額,公司在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)都無需繳納增值稅。

  因此,針對上海試點(diǎn)中出現(xiàn)的物流企業(yè)稅負(fù)普遍增加的情況,北京的物流企業(yè)無須盲目的慌張和一味的反對和排斥,相反應(yīng)當(dāng)保持鎮(zhèn)定、積極準(zhǔn)備、從容的應(yīng)對即將來臨的營改增試點(diǎn)。在此,華稅律師建議北京的物流企業(yè)盡早開展“營改增”影響分析測算,對試點(diǎn)帶給企業(yè)在盈利、稅負(fù)、現(xiàn)金流等方面的影響進(jìn)行評估,以明確試點(diǎn)工作給企業(yè)帶來的稅負(fù)變化。如果測算的結(jié)果顯示企業(yè)的稅負(fù)將有所減少,那么本次試點(diǎn)對企業(yè)而言將是一個(gè)利好消息,企業(yè)將切實(shí)享受結(jié)構(gòu)性減稅帶來的好處,增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力,在市場中占據(jù)有利地位。如果測算的結(jié)果顯示企業(yè)的稅負(fù)將有所增加,企業(yè)也不必盲目的悲觀。因?yàn)槊總€(gè)行業(yè)稅率的確定是經(jīng)過有關(guān)部門嚴(yán)格測算的,本次試點(diǎn)關(guān)乎很多企業(yè)的切身利益,政府方面也給予高度重視并做了大量的前期準(zhǔn)備工作,如全面深入的調(diào)研和大量的評估測算。因而,從長遠(yuǎn)的角度而言,整個(gè)物流行業(yè)的稅負(fù)不會發(fā)生根本性的增加。針對企業(yè)稅負(fù)的暫時(shí)增加,企業(yè)應(yīng)當(dāng)明確稅負(fù)增加的原因。對于因試點(diǎn)地區(qū)尚未全面展開造成的稅負(fù)增加,企業(yè)無須過度擔(dān)憂。對于其它原因造成的稅負(fù)增加,企業(yè)應(yīng)當(dāng)從內(nèi)部管理的角度加以解決。

  在營改增試點(diǎn)過程中,如果企業(yè)的稅負(fù)確實(shí)有所增加,企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)申請過渡性財(cái)政扶持,以避免稅負(fù)陡然增加給企業(yè)日常經(jīng)營帶來的不利影響。

  根據(jù)滬財(cái)稅[2012]5號《關(guān)于實(shí)施營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)過渡性財(cái)政扶持政策的通知》,在營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)以后,按照試點(diǎn)政策規(guī)定繳納的增值稅比按照原營業(yè)稅政策規(guī)定計(jì)算的營業(yè)稅確實(shí)有所增加的試點(diǎn)企業(yè),可以申請過渡性財(cái)政扶持。仍需注意的是此項(xiàng)過渡性財(cái)政扶持依申請獲得,企業(yè)若想獲得該財(cái)政扶持需向有關(guān)部門如實(shí)反映稅負(fù)增加的情況并提供相關(guān)材料。

  此外,及時(shí)享受到過渡性財(cái)政扶持的企業(yè)也應(yīng)當(dāng)清楚的認(rèn)識到該項(xiàng)扶持政策的性質(zhì)是暫時(shí)性的,具有很強(qiáng)的時(shí)效性,僅針對試點(diǎn)稅制轉(zhuǎn)變這一特殊時(shí)期。因此,申請過渡性財(cái)政扶持雖然能夠快速便捷的解決企業(yè)的困難,但這只是權(quán)宜之計(jì),并非一勞永逸的辦法。相反,企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分利用這段可以享受政策優(yōu)惠的時(shí)間,積極做出調(diào)整和應(yīng)對,快速適應(yīng)稅制變化帶來的挑戰(zhàn)。

  稅務(wù)成本一直是企業(yè)經(jīng)營過程中一項(xiàng)不容忽視的支出。從原先繳納營業(yè)稅轉(zhuǎn)變?yōu)楦母锖罄U納增值稅,稅制的改革必將對企業(yè)稅務(wù)成本核算產(chǎn)生重大影響。在原先繳納營業(yè)稅的情況下,企業(yè)的應(yīng)納稅額為營業(yè)額乘以稅率。在原先繳納營業(yè)稅的情況下,企業(yè)的應(yīng)納稅額為當(dāng)期銷項(xiàng)稅額減去當(dāng)期進(jìn)項(xiàng)稅額。不同的核算方式很可能導(dǎo)致企業(yè)的稅務(wù)成本發(fā)生巨大的變化。因此,企業(yè)應(yīng)當(dāng)高度重視不同稅制下的稅務(wù)成本,并按照即將實(shí)行的新稅制對公司涉稅項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃,必要的時(shí)候,也可以咨詢專業(yè)的稅務(wù)人士以獲得專業(yè)的稅務(wù)籌劃方案,實(shí)現(xiàn)控制稅務(wù)成本的目的。 

  開發(fā)物流管理軟件物流軟件轉(zhuǎn)載于互聯(lián)網(wǎng)。

發(fā)布:2007-04-07 10:07    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:
物流管理OA系統(tǒng)
聯(lián)系方式

成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號1層9號

重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓

咨詢:400-8352-114

加微信,免費(fèi)獲取試用系統(tǒng)

QQ在線咨詢

泛普物流行業(yè)其他應(yīng)用

物流行業(yè) 物流ERP 物流配送軟件 運(yùn)輸管理軟件 車隊(duì)管理軟件 配送管理軟件 免費(fèi)物流管理系統(tǒng) 物流管理軟件下載