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第三方物流“雙11”有“瞬瘋”的壓力
摘要：
阿里巴巴最新數(shù)據(jù)顯示：離今年“雙11”還有5天，已有超過8000萬人放“寶貝”進(jìn)購物車或收藏夾，比去年同期增加90%以上。去年“雙11”，天貓和淘寶共創(chuàng)下銷售額191億元、快遞包裹7200萬件的世界網(wǎng)購單日紀(jì)錄。在這背后，是價格更低的“四通一達(dá)（申通、圓通、匯通、中通、韻達(dá)）”吃掉了大部分，這讓EMS、宅急送、順豐等其他大佬甚為眼紅。
到了今年，所有快遞公司都想方設(shè)法招兵買馬提運(yùn)能，除“公路跑”，還要“包機(jī)飛”“高鐵奔”“天氣報”。據(jù)中國快遞協(xié)會昨天公布的數(shù)據(jù)：今年以來13家主要快遞公司新增和改擴(kuò)建分撥中心150多個，增加操作場地超過200萬平方米，新增干線車輛約4000輛，增加航空線路逾30%。以往走價高、質(zhì)高路線的順豐也打起價格戰(zhàn)，率先在11月1日對月發(fā)件量在2000票以上的電商累月結(jié)客戶給出六七折的“光棍價”。這讓同行在“雙11”期間感受到“瞬瘋”的壓力,會刺激整個行業(yè)運(yùn)能爆發(fā)。
開發(fā)物流配送系統(tǒng)的物流網(wǎng)轉(zhuǎn)載于新民晚報。
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