凍土路基地震破壞判別方法研究

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　　 基于莫爾–庫侖強(qiáng)度理論且考慮應(yīng)力疊加原理，并引入 2 個(gè)基本力學(xué)概念——平均正應(yīng)力、偏應(yīng)力，研究并建立了能夠同時(shí)考慮地震動(dòng)正應(yīng)力、動(dòng)剪應(yīng)力和土的自重靜正應(yīng)力、靜剪應(yīng)力聯(lián)合作用的凍土路基地震破壞判別的應(yīng)力強(qiáng)度準(zhǔn)則，由青藏鐵路典型凍土路基剖面的算例判別結(jié)果表明，所建立的應(yīng)力強(qiáng)度準(zhǔn)則具有一定的置信度?！　?

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