黃墩大橋索塔錨固區(qū)實(shí)體模型試驗(yàn)研究

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　　針對(duì)黃墩大橋十分新穎和復(fù)雜的主塔錨固區(qū)設(shè)計(jì)，采用1：3的縮尺模型試驗(yàn)與有限元數(shù)值分析相結(jié)合的方法，研究索塔錨固區(qū)在不同索力狀態(tài)下的受力特性。模型試驗(yàn)最大試驗(yàn)荷載98t，達(dá)到設(shè)計(jì)索力的1．75倍，試驗(yàn)結(jié)果與有限元計(jì)算結(jié)果吻合良好。研究結(jié)果表明：鋼錨箱整體基本表現(xiàn)為彈性工作狀態(tài)，結(jié)構(gòu)具有較高的安全儲(chǔ)備。模型的受力狀況與設(shè)計(jì)的設(shè)想吻合較好，構(gòu)造總體受力合理，整體性好，索力傳遞流暢，傳力途徑明確，完全符合設(shè)計(jì)要求。

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