長深線青州至臨沭（魯蘇界）公路工程某標段（實施）施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　第一章工程概況　　。主線橋梁、涵洞、通道以及一級路以上的分離立交采用公路—Ⅰ級荷載標準，跨線橋以及二級路以下的分離立交采用公路—Ⅱ級荷載標準。本項目設計車速為120Km/h，主線為整體式路基，路基寬34.5m，路幅布置為：行車道寬2×3×3.75m、硬路肩寬2×3m、土路肩寬2×0.75m、中央分隔寬3m，路緣帶2×0.75m。根據(jù)交通量對路面的要求，采用半剛性路面結構：4cm厚SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）上面層，6cm中粒式SBS改性瀝青混凝土中面層AC-20，8cm粗粒式MAC改性瀝青混凝土下面層AC-25，柔性基層為15cm厚MAC改性瀝青大碎石LSPM-30。半剛性基層采用二層16cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層為18cm水泥穩(wěn)定砂摻碎石底基層?！　」こ讨饕攸c　　1、本合同段填方遠大于挖方利用方，需借土填方。施工時優(yōu)先合理安排高填方（填土高度5米以上）路基施工，使之有足夠的預壓沉降時間。嚴格控制特殊地基、半填半挖路基及填挖交界路基的施工質量?！　?、本合同段地形復雜，大部分結構物處無現(xiàn)有進場道路可利用，修筑并養(yǎng)護好施工便道是前期順利施工的重要先決條件。　　3、高填深挖路基施工要結合防排水施工同時進行，以加強施工以結構安全；挖方路塹施工要保證邊坡一次到位，采用光面、預裂爆破技術，避免二次爆破，以保證施工安全和減小對邊坡的擾動。結構物施工和爆破施工要重點加強安全管理?！　?、本合同段沿線結構物比較多，加強對結構物臺背回填的質量控制是路基施工質量的關鍵環(huán)節(jié)。　　5、本合同段共有天橋7座，天橋上部結構的現(xiàn)澆預應力箱梁的施工是本合同工程的難點。　　6、先張法預應力空心板預制和安裝以及大粒徑透水性瀝青混合料柔性基層（LSPM）、改性瀝青混凝土中下面層和瀝青瑪碲脂碎石上面層的施工是本合同工程的重點。

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