[碩士]微表處在公路隧道路面修復(fù)工程中的應(yīng)用研究

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　　[碩士]微表處在公路隧道路面修復(fù)工程中的應(yīng)用研究　　學(xué)科專業(yè):建筑與土木工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　隧道中復(fù)雜的環(huán)境條件對(duì)其鋪面材料有著特殊的性能要求，在實(shí)際應(yīng)用過程中卻重視不足，許多隧道路面并未進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，仍然采用普通水泥混凝土路面.隧道中的水泥混凝土路面易出現(xiàn)抗滑性能衰減快，平整度差等病害，嚴(yán)重影響了隧道路面的使用壽命和服務(wù)水平?！　? 本文通過現(xiàn)場實(shí)地調(diào)研，分析了隧道路面的工作環(huán)境和病害特點(diǎn)，提出在原有水泥混凝土路面上鋪筑微表處的修復(fù)技術(shù)方案。通過選取不同改性乳化瀝青進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)研究，優(yōu)選出適應(yīng)于隧道中復(fù)雜環(huán)境條件下微表處的改性乳化瀝青配合比。在室內(nèi)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合隧道路面的工作特點(diǎn)和性能要求，對(duì)不同配比的混合料進(jìn)行性能分析，并最終提出適用于隧道路面的微表處原材料性能要求和配合比設(shè)計(jì)。依托實(shí)體工程，對(duì)隧道路面微表處工程的施工工藝和施工質(zhì)量控制進(jìn)行了分析，并最終提出了隧道路面微表處工程的施工質(zhì)量控制方法和標(biāo)準(zhǔn)，以改善隧道水泥混凝土路面的服務(wù)水平。

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