中鐵二十三局軌道公司開(kāi)始上海16號(hào)線U梁生產(chǎn)

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3月26日早晨，隨著一陣震耳欲聾的鞭炮聲，中鐵二十三局集團(tuán)軌道公司上海U梁預(yù)制場(chǎng)開(kāi)始了今年第一片U型梁的生產(chǎn)。該梁場(chǎng)采取“一串三”的生產(chǎn)模式，一條生產(chǎn)線上三片梁同時(shí)澆筑。此次同時(shí)澆筑的是上海軌道交通16號(hào)線30米、27米、35米U型梁。此前，他們已經(jīng)順利生產(chǎn)了16號(hào)線各個(gè)標(biāo)段U型梁1328片。

上海軌道交通16號(hào)線工程使用的U型梁，是國(guó)內(nèi)首條引進(jìn)法國(guó)SYSTRA設(shè)計(jì)理念的城市軌道交通預(yù)應(yīng)力先張薄壁結(jié)構(gòu)預(yù)制梁。為滿足工程施工要求，中鐵二十三局軌道公司組建專業(yè)科研隊(duì)伍，以創(chuàng)新工藝技術(shù)確保產(chǎn)品質(zhì)量,提高施工效率。目前，該公司在U梁生產(chǎn)工藝上已獲得8項(xiàng)國(guó)家專利。

2010年，該項(xiàng)目部剛成立的時(shí)候，公司就把它作為標(biāo)準(zhǔn)化示范基地，無(wú)論是經(jīng)營(yíng)管理，還是企業(yè)文化，都做到精益求精。為此，公司投資500萬(wàn)元與上海邁斯特液壓公司合作研發(fā)“預(yù)應(yīng)力同步控制系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)“應(yīng)力”、“應(yīng)變”的“智能化雙控”工藝，滿足了先張預(yù)應(yīng)力總噸位約1700噸的控制要求；采用的工藝智能化信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)每片U梁從原材料進(jìn)場(chǎng)、混凝土生產(chǎn)、鋼筋加工制作、預(yù)應(yīng)力施工及倉(cāng)儲(chǔ)管理等進(jìn)行全工藝、全過(guò)程信息實(shí)時(shí)監(jiān)控；采用了蒸汽發(fā)熱器供熱系統(tǒng)，摒棄傳統(tǒng)的蒸汽噴汽直接升溫的蒸養(yǎng)模式，充分利用有限的蒸汽量，循環(huán)供熱保濕，減少?gòu)U氣排放量。