[碩士]碳纖維布加固空心板受力性能分析與試驗研究

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　　[碩士]碳纖維布加固空心板受力性能分析與試驗研究　　學科專業(yè):橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：長沙理工大學　　學位年度：2009　　預應力混凝土空心板是中小跨徑公路橋梁廣泛采用的上部結構形式，由于環(huán)境惡化、荷載增加等原因，一些預應力混凝土空心板橋出現(xiàn)了不同程度的開裂。碳纖維布加固橋梁結構具有施工便捷、高強高效等優(yōu)點，采用碳纖維布加固預應力混凝土空心板，對保證結構的安全性和耐久性，具有重要的經(jīng)濟效益和社會效益。　　本文在前人試驗研究和理論計算的基礎上，對碳纖維布加固預應力混凝土空心板進行了非線性有限元分析:　　探討了碳纖維布加固量和布設方案對空心板受力性能的影響，研究結果表明:加固量的增加對預應力混凝土空心板的開裂荷載幫助不大，但極限承載力在適筋范圍內(nèi)隨加固量增加而有所增大。在不改變碳纖維布加固量，且錨固措施可靠的情況下，為提高加固效果，宜采用粘貼層數(shù)增加的貼布方式?！　? 在進行大量數(shù)值模擬后，基于適筋破壞I、適筋破壞II兩種破壞模式，給出了碳纖維布加固預應力混凝土空心板抗彎承載力計算公式，并進行空心板加固驗算，驗算結果與有限元計算值吻合較好，驗證了計算公式的可靠性。　　對預應力碳纖維布加固空心板受力性能進行了研究，分析了碳纖維布不同初始應力對空心板加固性能的影響，計算分析表明:碳纖維布初始應力以其抗拉強度的20%-30%為宜。

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