[碩士]多跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁空心板橋病害研究

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　　[碩士]多跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁空心板橋病害研究　　學(xué)科專業(yè):橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：湖南大學(xué)　　學(xué)位年度：2007　　預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(板)式橋構(gòu)造簡(jiǎn)單、受力明確，是公路橋梁中量大、面廣的常用橋型。隨著現(xiàn)代建橋技術(shù)的成熟及設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新，該橋型有著單聯(lián)長(zhǎng)度越來(lái)越長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)口趨輕型化等趨勢(shì)。在取得良好的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也出現(xiàn)了一些典型病害。比如:由十空心板壁板厚度的過(guò)分削減}fn出現(xiàn)承載能力不足和畸變效應(yīng)引起的縱向裂縫，由十單聯(lián)過(guò)長(zhǎng)及支座失效所引起的附加內(nèi)力過(guò)大}fn導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載能力不足。此外橋面鋪裝及伸縮縫的病害也屢見(jiàn)不鮮。本文首先對(duì)諸多相關(guān)病害進(jìn)行總結(jié)，然后針對(duì)廣西鐵山港跨海特大橋出現(xiàn)的病害進(jìn)行分析，找出病害產(chǎn)生的根本原因，并對(duì)同類橋的設(shè)計(jì)提出一些理論參考?！　? (1)針對(duì)病橋中20m, 30m跨空心板底板出現(xiàn)的大量縱向裂縫，運(yùn)用薄壁結(jié)構(gòu)理論對(duì)薄壁空心板進(jìn)行畸變分析，結(jié)合能量法和有限條法計(jì)算活載作用下薄壁空心板畸變應(yīng)力，并對(duì)現(xiàn)行空心板標(biāo)準(zhǔn)圖的畸變進(jìn)行了驗(yàn)算，同時(shí)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)，理論分析結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果證明薄壁結(jié)構(gòu)的畸變效應(yīng)是導(dǎo)致空心板板底出現(xiàn)縱向裂縫的主要原因?！　? (2)分析影響畸變橫向效應(yīng)的主要因素，其中包括各板件的寬度及厚度、橫隔板的設(shè)置及空心板的橫向聯(lián)接等。并在此基礎(chǔ)上提出優(yōu)化后的薄壁寬幅空心板截面設(shè)計(jì)?！　? (3)以簡(jiǎn)支一連續(xù)梁橋中最長(zhǎng)的一聯(lián)(14X30m)為研究對(duì)象，建立考慮上下部結(jié)構(gòu)共同作用的平面有限元模型，對(duì)實(shí)橋應(yīng)力水平及承載能力進(jìn)行驗(yàn)算;同時(shí)探討下部結(jié)構(gòu)的剛度與一聯(lián)長(zhǎng)度之間的合理關(guān)系，基十橡膠支座不滑移提出不同下構(gòu)條件下的最大聯(lián)長(zhǎng)，并對(duì)墩頂設(shè)置雙排支座的合理聯(lián)長(zhǎng)進(jìn)行探討。　　 (4)對(duì)橋面板沿鉸縫縱向開裂問(wèn)題進(jìn)行分析，分別建立平面有限兀模型及空間有限元模型對(duì)二支座支承方式并配以淺鉸縫的實(shí)橋進(jìn)行計(jì)算分析。分析結(jié)果表明，鉸縫深度過(guò)淺會(huì)引起了橋面板橫向拉應(yīng)力過(guò)大，導(dǎo)致了縱向裂縫的產(chǎn)生。

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