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[碩士]簡支梁橋體外預(yù)應(yīng)力加固疲勞研究
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內(nèi)容簡介
隨著汽車荷載的日益增大,及我國橋梁使用壽命的日益增加,大量的橋梁都進(jìn)入了需要進(jìn)行維修加固的階段,而體外預(yù)應(yīng)力加固更是在其中扮演著十分重要的角色。而我國對(duì)于公路橋梁的疲勞研究現(xiàn)在還處于初級(jí)階段,對(duì)于體外預(yù)應(yīng)力橋梁的疲勞研究更是不多。由于加固橋梁承受疲勞荷載下如發(fā)生疲勞破壞將對(duì)國民經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)安全及人民群眾的生命安全帶來重大影響,故本文對(duì)體外預(yù)應(yīng)力加固橋梁的疲勞性能進(jìn)行研究。論文主要工作包括: 1、介紹本論文研究背景,總結(jié)了國內(nèi)外相關(guān)研究和基本理論,提出了本文的研究工作?! ?、總結(jié)了體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)疲勞的問題及會(huì)對(duì)體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響的疲勞參數(shù)。 3、對(duì)體外預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁加固中得到廣泛應(yīng)用的兩種常用的布筋形式,分別為:直線布筋和折線布筋進(jìn)行了有限元模型分析。發(fā)現(xiàn)體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的普通鋼筋和體外預(yù)應(yīng)力筋一般不會(huì)發(fā)生破壞,疲勞破壞一般發(fā)生在混凝土結(jié)構(gòu)受拉區(qū)?! ?、分析了直線布筋和折線布筋梁在疲勞荷載作用下不同的破壞形態(tài),及在不同的預(yù)應(yīng)力度對(duì)于結(jié)構(gòu)承受疲勞荷載的影響。得出了折線布筋形式優(yōu)于直線布筋的結(jié)論,同時(shí)得出了適當(dāng)提高預(yù)應(yīng)力度有助于防止疲勞破壞的結(jié)論?! ?、對(duì)于疲勞荷載作用下體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)裂縫的開展問題進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的二階效應(yīng)對(duì)于其疲勞裂縫的開展沒有顯著影響,且裂縫開展的大部分時(shí)間都消耗在了不可見的微觀裂縫上,同時(shí)討論了不同縫高比對(duì)于裂縫開展的影響,得出了應(yīng)當(dāng)盡早重視裂縫開展早發(fā)現(xiàn)早處理的重要結(jié)論。
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