高速公路工程施工質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)策劃書(shū)143頁(yè)（2014年）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　路線全長(zhǎng)：2.0公里路基寬度：32(分離式16+16) 停車(chē)視距：110m　　最大縱坡：5% 設(shè)計(jì)車(chē)速：80km/h A、B匝道路基寬：8.5m　　改地方道路路基：8.5m、12m 改村道路基工程：4.5m 跨線橋橋長(zhǎng)：62m　　橋面寬：4.5m 橋墩高：9～11m 橋臺(tái)：樁柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)　　采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-I級(jí)，交通沿線設(shè)施等級(jí)A級(jí)?！　　揪幹颇康摹俊　⊥ㄟ^(guò)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)密的組織策劃，體現(xiàn)項(xiàng)目科學(xué)的施工管理方法、先進(jìn)的技術(shù)保障措施，最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程質(zhì)量目標(biāo)，為業(yè)主、企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。按照國(guó)家施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)一次驗(yàn)收合格，創(chuàng)省優(yōu)工程，爭(zhēng)國(guó)優(yōu)工程?！　　緝?nèi)容節(jié)選】　　路基工程：質(zhì)量評(píng)分值不小于90。在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理沖溝，并按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度不小于90%。砂漿強(qiáng)度、斷面尺寸合格率100%。其中砂漿任一組試件的平均強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的80%。填方分段交接處應(yīng)預(yù)留臺(tái)階，以利后填段以及分層階梯搭接，每臺(tái)階長(zhǎng)度不宜小于1.5m……涵洞總體：軸線偏位、流水面高程、涵底鋪砌厚度、長(zhǎng)度、孔徑、凈高各實(shí)測(cè)指標(biāo)全部合格，即實(shí)測(cè)項(xiàng)目得分值不低于100。帽石、一字墻或八字墻等平直，與路線邊坡線形匹配，棱角分明。減分目標(biāo)值不大于2……橋梁總體：鉆孔灌注樁鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目縱向鋼筋間距，縱向鋼筋保護(hù)層厚度合格率為100%。箍筋、螺旋筋間距，樁頂鋼筋網(wǎng)片位置，樁尖縱向鋼筋位置合格率不低于90%。臺(tái)背分層填筑壓實(shí)，壓實(shí)厚度不大于15㎝，壓實(shí)度不低于98%，每層表面平整，路拱合適。臺(tái)身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)，再進(jìn)行填土?！　　靖綀D表】　　橋涵分項(xiàng)工程質(zhì)量控制目標(biāo)、材料質(zhì)量控制框圖、機(jī)械設(shè)備控制表、施工過(guò)程控制主要內(nèi)容表、施工項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題分析處理程序框圖、項(xiàng)目所需記錄表目錄、質(zhì)量保證體系框圖、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查程序、土方工程質(zhì)量控制程序、砌體工程質(zhì)量控制程序、鋼筋工程質(zhì)量控制程序、混凝土工程質(zhì)量控制程序　　……　　共計(jì)143頁(yè)，編制于2014年

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