河南省鄭州至石人山高速公路某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　三、工程概況　　1、工程范圍、規(guī)?！　”竞贤螢閄X合同段，線路起止樁號(hào)為：K8+500～K17+750，全長(zhǎng)9.25km，位于鄭州市新密市曲梁鄉(xiāng)內(nèi)。主要有互通式立交1座（含橋梁4座），分離式立交4座，大中橋4座，天橋2座，涵洞、通道20道（含線外拆除及新建3座），路基土方224.73萬立方米(其中挖方61.15萬立方米；填方163.58萬立方米)，灰土樁562868m，強(qiáng)夯72814m2?！　?、道路構(gòu)造形式　　XX合同段道路寬28.5米，為雙向六車道，整體式六車道結(jié)構(gòu)為：75cm+50cm+3×375cm+75+200cm+75cm+3×375cm+50cm+75cm　　分離式六車道結(jié)構(gòu)為：75cm+300cm+50cm+3×375cm+125cm+75cm?！　?、橋梁涵洞構(gòu)造型式　　 XX合同段橋梁主要有先張法預(yù)應(yīng)力混凝土板梁和后張法預(yù)應(yīng)力　　混凝土箱梁及現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，曲梁北大橋?yàn)椋?—25m；曲梁水庫大橋?yàn)椋?1—25m；曲梁立交主線跨被交道橋?yàn)椋?—40m；其它為20m跨或16m垮?！　?、主要工程數(shù)量　　本合同段為XX合同段，線路起止樁號(hào)為：K8+500～K17+750，全長(zhǎng)9.25km。主要有互通式立交1座（含橋梁4座），分離式立交4座，大中橋4座，天橋2座，涵洞、通道20道（含線外拆除及新建3座），路基土方224.73萬立方米(其中挖方61.15萬立方米；填方163.58萬立方米)，灰土樁562868m，強(qiáng)夯72814m2。　　7、工程特點(diǎn)　　本合同段工程的重點(diǎn)是曲梁互通式立交施工，該互通為單喇叭形式，被交叉道路為S321是一條二級(jí)公路。曲梁互通有單車道匝道長(zhǎng)1560米、對(duì)向雙車道660米；有互通式立交橋4座共計(jì) 延米。　　本合同段線路區(qū)域分布有一般濕陷性黃土，巖性主要為新黃土，濕陷土層厚度不大于7米，濕陷類型為非自重濕陷，濕陷等級(jí)為1級(jí)。在線路經(jīng)過該區(qū)域時(shí)，應(yīng)檢測(cè)路基承載力，對(duì)不能滿足規(guī)范要求的地段的地基進(jìn)行處理，處理措施主要有強(qiáng)夯或換填石灰土處理。特殊地基路段施工時(shí)如何根據(jù)下部不同的地質(zhì)條件而采取不同的處理措施，減少路基填筑后的不均勻沉降或失穩(wěn)以及提高特殊路基承載力是本合同段路基工程施工的難點(diǎn)和控制重點(diǎn)。　　

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