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某高速公路合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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  3.1. 工程特點(diǎn)  本工區(qū)主要沿桂江右側(cè)丘陵山區(qū)布設(shè),沿線地形起伏較大,山勢(shì)陡峭,溝谷縱橫,高填深切,土石方挖填數(shù)量較大,沿線有大橋2座,橋梁結(jié)構(gòu)形式為后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁等,施工技術(shù)和管理難度較大?! ?.2. 工程重點(diǎn)和難點(diǎn)  3.2.1. 軟基處理?! ”竟^(qū)不良地質(zhì)地段主要為沖溝、水田的飽和粘土、淤泥:上層為沖積褐色粘土,為水田中常年積水或排水不暢形成,厚度1--4m 不等。設(shè)計(jì)K261+630—K262+235換填石、排水滲溝;K262+650—K262+880換填透水性土、排水滲溝;K263+390—K263+768換填石;K264+140—K265+110換填石;K265+390—K265+490換填石、排水滲溝?! ?.2.2. 路塹挖方段石方爆破施工?! ? 全線有寒武系砂巖、粉砂巖、頁巖、泥巖和燕山早期侵入的中粒黑云母花崗巖,變晶或斑雜結(jié)構(gòu),巨塊狀構(gòu)造,巖石堅(jiān)硬,風(fēng)化強(qiáng)烈且風(fēng)化差異較大。爆破主要在K261+400--K262+000、K265+000—K265+000和其他零星區(qū)域?! ?.2.3. K264+000高坊大橋跨小河和K265+245石澗河大橋橫跨石澗河,基礎(chǔ)應(yīng)在枯水期施工,施工時(shí)需要采用圍堰和導(dǎo)流的施工措施,橋梁后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制安裝也是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)?! ?.2.4. 路基施工主線遠(yuǎn)離臨近公路和村道,機(jī)械設(shè)備、材料和土方調(diào)運(yùn)(含棄土)均需另外開設(shè)施工便道。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形條件,除7處棄土場(chǎng)施工便道外,另需開設(shè)3條橫向6公里(K262+000、K262+800、K264+300、)和全線縱向5公里施工便道:便道寬度為6.5m,結(jié)構(gòu)為25cm厚碎石墊層和5㎝的泥結(jié)碎石面層,路基寬7m,路面寬6.5m,挖方石質(zhì)地段路基表面用碎石找平,另在便道兩側(cè)開挖深100㎝、寬100㎝的排水溝?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 10:36    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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