國道214線云南省某公路段二級(jí)公路某合同段投標(biāo)書

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內(nèi)容簡介

　　1.3編制范圍　　 國道214線云南省***公路、***至***段二級(jí)公路工程***合同段K232+400-K242+403.56，共計(jì)10.00151公里范圍內(nèi)的路基、橋梁、涵洞、排水及路基附屬工程?！　?、工程概述　　2.1工程概況　　本標(biāo)段路線起于K232+400處，止于K242+403.56處，全長10.00151公里，本標(biāo)段路線均在南汀河左側(cè)，沿214國道展線，主要工程為大橋173m/1座，中橋217/3座，小橋28m/1座，隧道143m/1座，涵洞、防護(hù)及其他附屬工程?！　?.2 地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣候　　該合同段地形起伏較大，地勢北高南低，多屬深切割的高中山地形，局部為山間盆地及洼地，主要山脈和地區(qū)多呈北北西-南南東向延伸，跟構(gòu)造線方向一致。　　該工程處于亞熱帶氣候區(qū)，氣候潮濕，雨量充沛，夏季炎熱多雨，年平均氣溫18℃，最熱氣溫38℃，最冷氣溫5℃，年降水量700-1600mm，每年***-翌年2月，高山區(qū)有霜凍和積雪，最低氣溫多在0℃之下?！　≡摰囟蔚刭|(zhì)主要為瀾滄絹云石英片巖、黑云白云石英片巖夾變質(zhì)砂巖、搭理巖；燕山期黑云母花崗巖、黑云母二長花崗巖、斜長花崗巖。以及三疊系中統(tǒng)板巖夾變質(zhì)砂巖，侏羅系中統(tǒng)泥巖，粉砂巖夾砂巖，灰?guī)r。屬堅(jiān)硬-半堅(jiān)硬巖組，為構(gòu)造侵蝕中高山中切割地形，該段地形起伏不大，坡度較緩，有利路線展布，但該段路線風(fēng)化層厚度變化較大，受構(gòu)造及地表水的沖刷、侵蝕，不良地質(zhì)、滑坡、泥石流發(fā)育強(qiáng)烈，因此修建公路應(yīng)注意清除風(fēng)化層和防止滑坡，互層型的半堅(jiān)硬巖組灰產(chǎn)生層間滑坡，對斷裂破碎帶需避讓或采取防護(hù)措施，本段屬于對公路修建有較大影響的相對不穩(wěn)定區(qū)?！　≡搮^(qū)域?qū)倨叨葏^(qū)，按有關(guān)要求進(jìn)行抗震設(shè)防?！　?.3 主要工程數(shù)量　　㈠路基工程及涵洞、排水 　　 挖方： 640663 m3　　 填方： 353438 m3　　排水工程： 16351.71 m3　　防護(hù)工程： 75409.32 m3　　涵洞： 558m/31座　　㈡橋梁工程　?、畔虏抗こ獭　? 陸上鉆孔樁： 　　 ф1.5m 76米　　 ф1.4m 40米　　 水中鉆孔樁: ф1.5m 148米　　 ф1.4m 80米　　 現(xiàn)澆砼基礎(chǔ): 20號(hào)砼 50m3　　 25號(hào)砼 184.7m3　　 30號(hào)砼 25.6m3　　 15號(hào)片石砼 506m3　　 20號(hào)片石砼 150m3　　現(xiàn)澆重力式墩臺(tái)及帽　　 20號(hào)砼 30.4 m3　　 25號(hào)砼 284.2 m3　　 30號(hào)砼 　 200 m3　　現(xiàn)澆肋板式及柱式墩、臺(tái) 　　　　　　　　　 25號(hào)砼　　　　 66m3　　　　　　　　　 30號(hào)砼　　　 419.4 m3　?、粕喜抗こ獭　∠葟埛A(yù)應(yīng)力鋼絞線: 2***54Kg 　　后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線: 43204Kg 　　預(yù)制、安裝預(yù)應(yīng)力砼空心板： 40號(hào)砼： 79.9m3 　　 50號(hào)砼: 529.4m3 　　預(yù)制、安裝預(yù)應(yīng)力砼T型梁： 50號(hào)砼： 1053 m3　　圓形板式橡膠支座： 388個(gè) 　　模數(shù)式伸縮裝置：FD-80型： 49個(gè)　　模數(shù)式伸縮裝置：CD-60型：

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