[廣東]三層式互通立交工程施工組織設(shè)計（137頁）

內(nèi)容簡介

　　路線全長：1.362km　　本標(biāo)段全線設(shè)XX路三層式互通立交一座，XX路主線跨線橋為地上第一層，XX路主線跨線橋為地上第二層，地面層輔道采用平面交叉道口形式?！　蛄洪L度為863.051m，上部跨徑組合為16×20m 先張法預(yù)制空心板梁＋4×20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁＋2×33m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁＋4×20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁＋15×20m 先張法預(yù)制空心板梁。下部結(jié)構(gòu)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙柱式橋墩，大挑臂預(yù)應(yīng)力蓋梁，埋置式橋臺。　　主要工程包括：跨線橋、匝道橋、路基工程?！　】偣て跒?7個月　　　　【內(nèi)容節(jié)選】　　樁位測量放線：　　準(zhǔn)確地放出樁位，樁位放線時必須在精確定出橋位（墩、臺位置）以后，再經(jīng)過復(fù)測，定出樁位，誤差控制在5mm 以內(nèi)。樁位用φ10mm、長35-40cm 鋼筋打入地面30cm，作為樁的中心點標(biāo)記，然后在鋼筋頭周圍按樁徑灑上白灰圓圈作為記號　　……　　水下混凝土澆筑：　　混凝土必須具有良好的和易性，配合比應(yīng)通過試驗確定，坍落度宜為180～210mm；水泥用量不少于340kg/m3，含砂率宜為40%～43%，選用中粗砂；粗骨料的最大粒徑應(yīng)小于40mm，采用連續(xù)級配；混凝土中可摻外加劑改善和易性和緩凝　　……　　大體積混凝土溫控：　?、啤岸ⅰ?是合理地控制混凝土內(nèi)部的降溫梯度，把混凝土中心和混凝土表面的溫度差值控制在25℃以內(nèi)，并把每晝夜的降溫速度控制在2℃以內(nèi)。做法是在混凝土中預(yù)埋Φ20mm 的循環(huán)冷卻水管，并在混凝土的不同部位和不同深度設(shè)置預(yù)埋溫度傳感器，測溫點在平面上布置　　……　　支架高度在6.0m～13.0m 的范圍內(nèi)，擬采用碗扣式支架和建筑支架搭成灌梁平臺滿堂支架?！　榱吮苊庵Ъ艿鼗l(fā)生沉陷，應(yīng)對原地坪進行加強處理，先用震動壓路機反覆壓實，在夯填一層10cm 厚的碎石，然后再碎石上澆筑一層10cm 厚的10 號混凝土，表面要平整，并做成向外i=0.02 的排水坡，外側(cè)做兩條排水溝，可以截住地表水流入支架區(qū)，以免浸泡地基。　　……　　橋面鋪裝前對現(xiàn)澆的梁體頂面應(yīng)進行鑿毛，清除漿皮、浮石、雜物，并用高壓清水沖洗干凈。高程控制：采用方格網(wǎng)測點控制的方法，在澆梁頂板混凝土?xí)r，在橋面的兩端、正中、四分之一處各預(yù)留一排工藝筋，縱向間距2m，在其上標(biāo)出設(shè)計標(biāo)高?！　　　√钔谅返淌┕ぃ骸　⊥仆敛捎眯毕蛲仆恋姆椒?，用推土機整平。第一填筑層，松鋪系數(shù)取1.5，每層土松鋪30cm，壓實后為20cm。每200～300m 路堤上的土基本推平后，用壓路機靜壓一遍，再用平地機精平一次，對邊坡及高低較大的部分人工進行修整?！　　　」灿?37頁　　

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