市政道路與省道平交道口施工組織設(shè)計(jì)（2013年）

內(nèi)容簡介

　　【工程概況】　　省道在與交叉口兩端設(shè)置附加車道。加速車道長120m，減速車道長50m，漸變段長50m?！　?biāo)準(zhǔn)段寬45m。與省道交叉口渠化段寬55m，具體為：5m中央綠化帶+（14+17）m機(jī)動車道+2m×2分隔帶+4m×2非機(jī)動車道+3.5m×2人行道。　　省道標(biāo)準(zhǔn)段寬26.5m。省道在與交叉口渠化段寬34.5m，具體為：2m中分帶+11.5m×2機(jī)動車道+0.75m×2土路肩?！　÷坊鼗幚聿捎盟鄶嚢铇兜鼗幚?。　　　　【工程重難點(diǎn)】　　本次施工范圍在省道與XX路交叉口兩端加寬加設(shè)附加車道。施工過程中要保證不影響省道既有道路路基質(zhì)量和省道的交通，省道車流量大、車速快。施工安全是工程的重中之重?！　　　　緝?nèi)容節(jié)選】　　路基處理：布灰完成后開始拌和，拌和用寶馬路拌機(jī)進(jìn)行，拌和遍數(shù)通過試驗(yàn)路段確定，且不能少于兩遍。拌和機(jī)從兩邊向中間依次翻拌，每次拌和重疊翻拌1／3，拌和時設(shè)專人跟隨拌和機(jī)隨時檢查拌和深度，配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。拌和破壞下土層表面1cm左右，以利上下層粘結(jié)……碾壓用壓路機(jī)先靜壓1～2遍，再震動碾壓3～4遍，最后用再碾壓3～4遍。當(dāng)?shù)匦纹鸱?、高低不平時，則由低處分層填筑，分層碾壓密實(shí)。為保證路堤全斷面的壓實(shí)一致，邊坡側(cè)超填0.5 m，竣工時刷坡整平?！　　　∩顚訑嚢铇妒褂脩?yīng)注意下列事項(xiàng)：應(yīng)控制鉆機(jī)下鉆深度、鉆機(jī)電流，判斷鉆頭進(jìn)入粘土層深度確定攪拌樁長度。應(yīng)定時檢查深層攪拌樁的直徑及攪拌均勻程度。對使用的鉆頭應(yīng)定期復(fù)核檢查，其直徑磨耗量不得大于20㎜。　　……　　瀝青混凝土路面：下面層攤鋪采用高程控制方式，采用打樁拉鋼絲引導(dǎo)。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm，鋼絲拉力大于800N，每5米設(shè)一鋼絲支架。左側(cè)架設(shè)鋼絲或升降平臺，升降平臺上使用的鋁合金桿為抹面用靠尺型，要求質(zhì)地堅(jiān)硬、重量輕、長度大于5米以上，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡?，F(xiàn)場混合料壓實(shí)度不小于實(shí)測最大理論密度的93%，不得大于97%，空隙率在 3～6%之間，采用鉆孔法及核子密度儀檢測密度?！　　　〉叵鹿芫€的保護(hù)措施：開挖管溝、電纜溝時，在有電纜的位置開挖一定要設(shè)專人防護(hù)。開挖電纜溝至400mm深度時，要注意小心輕挖，杜絕損壞既有電纜事件。地下電纜兩側(cè)2米以內(nèi)，不準(zhǔn)動用挖掘機(jī)械及洋鎬等工具?！　　　」灿?jì)50頁

埋設(shè)控制標(biāo)樁

水穩(wěn)基層質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目

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