[云南]繞城高速公路工程施工組織設(shè)計151頁（主控隧道項(xiàng)目）

內(nèi)容簡介

　　繞城高速公路路基85米。左線全長9642m，右線全長9410m。斜井長1047m。隧道圍巖級別為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級。隧道左線Ⅲ級3000米， Ⅳ級2725米，Ⅴ級775米。隧道右線Ⅲ級3000米，Ⅳ級2813米，Ⅴ級657米。通風(fēng)豎井一座，深度150m。隧道設(shè)人行橫洞8道，車行橫洞8道。隧道采用三心圓曲墻式斷面，橫通道采用單心圓直墻式斷面。主洞采用拱部半徑8.6m、側(cè)墻半徑為5.3m的三心圓襯砌斷面。內(nèi)輪廓凈空寬度15.266m，隧道輪廓標(biāo)準(zhǔn)斷面凈空面積97.92m2，凈空周長40.08m，內(nèi)輪廓扁平率0.639，高跨比0.508，矢跨比0.121。隧道區(qū)有2條斷層破碎帶，與線路呈大角度相交。隧道為富水隧道，可溶性地層預(yù)測單位長度隧道通過含水層穩(wěn)定涌水量88.31m3/d，單位長度最大涌水量32228.79 m3/d。地震動峰值加速度大于等于0.4g，地震烈度為IX度?！　」て谀繕?biāo)：土建工期36個月，計劃開工日期為2014年9月1日。　　施工方法：土方開挖按圖紙要求自上而下分層進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖，采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)行開挖，土方開挖及運(yùn)輸作業(yè)。路基石方爆破開挖采用小型及松動爆破，其邊坡臨近坡面3m范圍內(nèi)采用預(yù)裂、光面爆破開挖邊坡。排水系統(tǒng)由邊溝、截水溝、急流槽等組成。采用漿砌片石砌筑或現(xiàn)澆混凝土施工。涵洞施工長度為兩沉降縫間長度，采用組合鋼模支立，通過溜槽分層澆筑，一次性澆筑完成，插入式振搗棒振搗。橋梁樁基礎(chǔ)擬定采用沖擊鉆機(jī)成孔。20m預(yù)制箱梁架設(shè)采用兩臺50t履帶吊車同步架設(shè)。隧道采用全斷面超前帷幕注漿方案對煤礦采空區(qū)隧道開挖線外5m進(jìn)行加固和封閉。二次襯砌采用帶仰拱的全封閉斷面，且襯砌混凝土的透氣系數(shù)不應(yīng)大于10～11cm/s；防水層全斷面鋪設(shè)，二次襯砌施工縫及變形縫均采用中埋式橡膠止水帶，隧道施工機(jī)械設(shè)備采用防爆型，采用上下臺階法開挖，工序間距盡量縮短，盡快襯砌封閉該地段開挖面，噴射混凝土采用濕噴工藝?！　　灿?51頁，編制于2014年

Ⅲ、Ⅳ級圍巖施工程序示意圖

橡膠止水帶安設(shè)示意圖

Ⅴ級圍巖地段采用三臺階七步開挖法

隧道斜井通風(fēng)示意圖（第一階段）

主要工程數(shù)量表

專題推薦