[湖北]城市快速通道高架橋工程魯班獎(jiǎng)申報(bào)資料全套(1049頁(yè) 施組方案工法總結(jié))

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本工程獲得2012-2013年度中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程）。道路全長(zhǎng)約6032m?？焖偻ǖ廊€(xiàn)采用高架+地面輔道的形式進(jìn)行建設(shè)，總體方案采用主線(xiàn)雙向6車(chē)道高架，地面4～6車(chē)道輔道。工程設(shè)計(jì)車(chē)速主線(xiàn)60～80km/h，輔道40km/h，設(shè)計(jì)使用年限為100年。路幅寬60m，主線(xiàn)橋標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為26m,匝道加寬段最寬達(dá)到46m，上下橋匝道共8條，匝道寬度均為8m。高架橋?qū)挾葹?6-49米，上下橋匝道共8條，一個(gè)互通立交，一個(gè)跨越京廣、合武鐵路獨(dú)塔雙索面斜拉橋，全長(zhǎng) 5.355公里，為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)。鋼箱梁總長(zhǎng)350m，橋跨布置為100+150+100m，截面高為3.2～6.2m，箱梁頂板寬為26～34.3m，底板寬為18.3～26.6m。箱梁支架形式總體分為三種，即滿(mǎn)堂腳手架、梁式支架、滿(mǎn)堂腳手架與梁式支架的組合的形式。梁板結(jié)構(gòu)施工模板均采用竹膠板模板。　　開(kāi)工日期：2009年6月28日 竣工日期：2011年12月22日 　　工程重難點(diǎn)：　　工程地處鬧市的交通要道，跨越多條大型路口及鐵路橋，協(xié)調(diào)交通疏導(dǎo)與施工作業(yè)難度極大。立交鋼箱梁多，鋼箱梁重疊施工，每層之間凈空較小。第四層F匝道高達(dá)28米，且與二層的EL5聯(lián)箱梁相連，三層及下橋匝道重疊，安裝時(shí)支撐體系的搭設(shè)難度較大，同期又有大型地鐵站施工，施工及交通狀況特別復(fù)雜，交通壓力非常大。屬?lài)?guó)內(nèi)外跨度最大的變截面拱形連續(xù)鋼箱梁施工。鋼箱梁制作線(xiàn)型精度要求高、控制難度大、施工周期長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)工作量大、焊接要求高、拼裝整體線(xiàn)型的控制難、構(gòu)件運(yùn)輸及吊裝難度大交通疏導(dǎo)壓力大。跨越12股既有鐵路斜拉橋施工技術(shù)難度大。 　　……　　共計(jì)1049頁(yè),編制于2013年

主線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)斷面施工示意圖

滿(mǎn)樘碗扣腳手架搭設(shè)防護(hù)示意圖

玻璃纖維格柵

混凝土裂縫控制

鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)

有粘接預(yù)應(yīng)力技術(shù)

墩柱清水混凝土效果圖

標(biāo)準(zhǔn)段臨時(shí)支架設(shè)計(jì)圖紙

連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)箱梁

立交橋高度

塔梁同步施工

大跨度鋼箱梁橋面鋪裝

地下通道底板防水卷材鋪貼

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