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中鐵十五局集團四公司沈海復線項目節(jié)后復工快速高效
2月的福建已呈現(xiàn)出春的色彩,中國鐵建中鐵十五局集團四公司沈海復線項目全體參建人員在經(jīng)過了2012年的奮戰(zhàn)之后,在蛇年伊始展開了緊密的復工,誓要在2013年這個收官之年創(chuàng)出更優(yōu)異的成績。 比起2012年的福建早春,今年開春天氣大多以晴好為主,這十分有利于施工建設(shè)。四公司項目部管段內(nèi)的施工任務(wù)有大橋2座;互通主線橋1座;互通連接線橋1座;涵洞通道26道;服務(wù)區(qū)1座;互通1座;隧道2座,挖土石方235.33萬方;填土石方264.11萬方。 四公司沈海復線項目自2011年5月25日開工以來,項目部齊抓共管,一切以施工任務(wù)為先。在經(jīng)過了兩年的緊張施工后,項目目前已完成所有工程量的80%,開累完成投資額叁億叁千萬;其中菜溪大橋已經(jīng)架梁完畢,玢山隧道左右洞已全部貫通,路基土石方挖填方已完成約總量的97%。今年是四公司沈海復線項目的收官之年,全年計劃投資額為6500萬元。盡管目前剩余的工程量不多,但是施工難度較大。為了高質(zhì)保量的完成收官之作,項目部領(lǐng)導迅速組織相關(guān)人員及時復位,并做好施工準備工作。 一是提前規(guī)劃、確保供應(yīng)。項目部派專人對節(jié)前庫存的鋼材、水泥、砂、石子以及防水卷材等進行再次盤點,并由現(xiàn)場技術(shù)人員對目前要進行施工的項目進行材料規(guī)劃統(tǒng)計,并統(tǒng)一匯總,交由物資專人進行集中采購,并合理分配。 二是整合資源、合理調(diào)配。根據(jù)今年施工任務(wù)的計劃安排,梁場的梁板生產(chǎn)是主要項目之一,項目部對進行重點管理,并提前通知施工隊配足施工人員以確保預(yù)制梁板施工可以連續(xù)正常進行,且不耽誤架梁任務(wù)。另一方面,項目部還對現(xiàn)有的施工機械派專人進行統(tǒng)一管理,合理調(diào)配,對目前要進行突擊收尾的路基施工任務(wù)增加了施工機械,并提前做好機械保養(yǎng)工作,確保機械可以正常上場施工。 2013年的沈海復線項目將會是緊張與忙碌的,相信在全體參建員工的共同努力下,一定可以漂亮的完成收官之作。
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