中鐵十一局五公司成渝項(xiàng)目施工課程進(jìn)工地

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本站重慶榮昌訊：“要想干好項(xiàng)目，首先要端正態(tài)度，無砟軌道及其它附屬工程都是我們的面子工程，要讓‘面子’更有面子，只有認(rèn)識(shí)提高了，才可以事半功倍。” 4月6日，中鐵十一局五公司黨工委書記王政松在成渝客專施工現(xiàn)場為項(xiàng)目施工人員上了一堂管理課。

中鐵十一局五公司成渝客專項(xiàng)目無砟軌道先導(dǎo)段施工已經(jīng)開始，其段落長度為兩公里，包含曲線地段的橋梁、路基。為打造無砟軌道精品工程，成渝客專項(xiàng)目在集團(tuán)公司、五公司的領(lǐng)導(dǎo)下，集武廣、石武兩條高鐵雙塊式軌枕成熟的施工經(jīng)驗(yàn)，積極引進(jìn)了新工藝“軌排框架法”進(jìn)行無砟軌道施工，并計(jì)劃于四月底召開全路無砟軌道施工現(xiàn)場觀摩會(huì)，于五月底接受鐵道部工管中心評(píng)估。由于無砟軌道施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高、工期緊、任務(wù)重等各方面的原因，五公司成渝客專項(xiàng)目無砟軌道施工還面臨很多壓力，為此，繼三月下旬五公司總經(jīng)理蔣國云、公司紀(jì)委副書記兼人力資源部部長連永章等一行到成渝客專檢查指導(dǎo)工作后，黨工委書記王政松、黨委宣傳部部長葉廷勇又專程到成渝客專查看工作落實(shí)情況，項(xiàng)目黨工委書記顧太健、常務(wù)副經(jīng)理羅勇、總工周黎東等全程陪同。

“施工要節(jié)約成本，關(guān)鍵一點(diǎn)要嚴(yán)格杜絕返工。” 王書記在“課堂上”強(qiáng)調(diào)，“返工就是延期，必然會(huì)浪費(fèi)大量材料。我們只有堅(jiān)持以安全質(zhì)量為核心，加強(qiáng)安全質(zhì)量現(xiàn)場管控，以安全的責(zé)任感和緊迫感全身心投入到施工過程管控中，才能保證項(xiàng)目施工進(jìn)度如期推進(jìn)。”

“在杜絕返工時(shí)，我們現(xiàn)場的施工技術(shù)人員也是關(guān)鍵。”王書記緊接著說，“作為現(xiàn)場技術(shù)人員，一定要把施工圖紙讀熟讀透，還要把技術(shù)交底帶到施工現(xiàn)場去，要耐心、詳細(xì)而周全地為一線工人做好施工交底。這樣，不但能夠深刻挖掘一線施工人員技術(shù)潛力，還能夠?yàn)楣竟?jié)約部分技術(shù)力量，推動(dòng)施工隊(duì)伍更好地完成任務(wù)。”

“施工生產(chǎn)中，協(xié)調(diào)好與對(duì)外施工隊(duì)的關(guān)系很重要，我們互相算帳，實(shí)現(xiàn)共贏，共同創(chuàng)利。”王書記著重提到，“我們要采取嚴(yán)管善待的管理辦法：對(duì)施工中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)交底、安全規(guī)范、文明施工嚴(yán)管實(shí)控的同時(shí)，提高我們的軟管理，即做好項(xiàng)目施工隊(duì)伍的后勤保障工作。”

面對(duì)中鐵十一局五公司成渝客專項(xiàng)目四月底即將召開的全路無砟軌道施工現(xiàn)場觀摩會(huì)，王政松書記還專門指出：“此次全路無砟軌道觀摩會(huì)，關(guān)系到五公司、集團(tuán)公司的的形象，對(duì)于全面打開西南片區(qū)鐵路市場、實(shí)現(xiàn)公司西南片區(qū)的滾動(dòng)發(fā)展有著至關(guān)重要的意義。為此，一定要全力打好這場攻堅(jiān)戰(zhàn)。要以施工組織為保障，優(yōu)化施工組織方案，科學(xué)安排各道工序的合理性銜接，杜絕窩工，實(shí)現(xiàn)交叉、平行多方位施工;要以任務(wù)劃分、責(zé)任考核為抓手，領(lǐng)導(dǎo)班子、現(xiàn)場管理員、施工隊(duì)層層簽訂包保責(zé)任狀，緊盯節(jié)點(diǎn)工期，確保工期穩(wěn)步實(shí)現(xiàn);要深度挖掘項(xiàng)目管理潛能，優(yōu)化人力、物力資源配置組合，以各項(xiàng)資源的最佳配置實(shí)現(xiàn)功效最大化。”

在聽完這堂特殊的施工管理課后，中鐵十一局五公司成渝客專項(xiàng)目黨工委書記顧太健、常務(wù)副經(jīng)理羅勇、總工周黎東及各部室負(fù)責(zé)人，堅(jiān)定地表示：一定會(huì)嚴(yán)格按照公司、集團(tuán)公司的要求，澄清疑點(diǎn)、清除障礙、合理規(guī)劃，緊張有序地推進(jìn)各項(xiàng)工作。