中鐵十五局集團哈齊客專項目制梁突破500孔

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近日，中國鐵建十五局集團哈齊客專項目喜報頻傳，先是架梁成功突破400孔大關，緊接著小里程方向413孔箱梁又如期架設完畢。剛過完“雙節(jié)”，5月6日下午，該項目制梁又成功突破第500孔大關，為本已熱鬧異常的施工現(xiàn)場錦上添花，為打贏2013年哈齊客專建設攻堅戰(zhàn)奠定了堅實的基礎。

該項目正線長度44.41公里，標段橋梁總長19.673公里，共有雙線簡支箱梁603孔。箱梁預制、架設是反映總體工程施工進度的代表項目。喇嘛甸制梁場位于標段7座橋梁工程的中部，梁場占地面積236畝，規(guī)劃制梁臺座12個，存梁臺座96個（其中半數(shù)可以雙存），投入固定箱梁外膜12套、內(nèi)膜6套，月最大產(chǎn)梁75孔。

4月初復工以來，該項目謀篇布局，多管齊下，多方位構建標準化管理平臺，始終把標準化管理作為貫穿各項工作的一條主線，從組織領導、宣傳發(fā)動、基礎準備等多方面構建標準化管理運行的平臺。嚴格落實哈齊公司發(fā)布的各項制度、辦法、細則等，并結合項目管理辦法等有關內(nèi)容，完善了覆蓋各工班的制度管理體系。相關部門對業(yè)務、技術、管理人員進行了箱梁有關的施工規(guī)范、驗收標準、技術標準、技術條件等專業(yè)知識的學習培訓；對現(xiàn)場生產(chǎn)操作人員則著重進行對各生產(chǎn)工序需掌握和了解的施工規(guī)范、操作規(guī)程、技術要求和驗收標準等，有針對性的對全員進行了學習和培訓，這些教育、學習和培訓，使過程控制標準化得到了有效的貫徹和落實，從而確保了產(chǎn)品質(zhì)量。對生產(chǎn)過程中，可能出現(xiàn)影響產(chǎn)品質(zhì)量的突發(fā)停電、停水、機械設備故障等應急情況，都采取了周密的預防措施，有效的避免了制造過程中突發(fā)的質(zhì)量失控狀況。

細節(jié)決定成敗，在整個系統(tǒng)工程中注重從源頭抓起，從每個細節(jié)、每道工序做起。為了確保原材料的合格，從物資進場、到質(zhì)量檢驗嚴格按照秩序操作，對所有進場的原材料都嚴格按照技術標準逐項檢驗，決不讓不合格品進入到產(chǎn)品中。在工藝過程質(zhì)量控制中，每道工序有專人把關，嚴格控制每道工序中的各個細節(jié)的質(zhì)量，生產(chǎn)工序過程質(zhì)量檢查嚴格按照工序操作人自檢、班組長復檢、質(zhì)量專檢員驗收、監(jiān)理工程師驗收、下道工序操作員互檢的程序進行，上道工序不合格下道工序不允許施工。正是由于做好了各項基礎工作，嚴格遵守工藝程序和技術標準要求，不放過每個細節(jié)，從而保證了產(chǎn)品出廠合格率達到100%。

目前，該項目已形成連續(xù)日制梁2孔的規(guī)模作業(yè)局面。