中鐵十五局六公司滬昆鋪架項目箱梁架設(shè)突破1200孔大關(guān)

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5月26日，經(jīng)過全體參建人員的齊心協(xié)力，一孔900噸箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上， 標(biāo)志著中國鐵建十五局集團六公司滬昆鋪架項目箱梁架設(shè)順利突破1200孔，同時標(biāo)志著項目部箱梁架設(shè)工作又取得一個階段性勝利，向著架梁總節(jié)點目標(biāo)邁進了一大步。

自上場以來，面對四個方向的架梁任務(wù)，項目部實行架橋機械、人員輪流不間斷作業(yè)，使箱梁架設(shè)施工一直穩(wěn)步推進，實現(xiàn)了各節(jié)點目標(biāo)的頻頻告破。2013年1月中旬箱梁架設(shè)達(dá)到700孔，2月上旬800孔，3月中旬900孔，并結(jié)束了玉山小里程、上饒大里程兩個方向的箱梁架設(shè)。進入第二季度后，項目及時落實獎勵，并接連制定新的激勵措施，激發(fā)參建員工的工作熱情，在架梁勞動競賽及“安康杯”勞動競賽的助推下，掀起了一浪高過一浪的大干熱潮，四月上旬箱梁架設(shè)突破1000孔，五月上旬1100孔，并在短短十余天內(nèi)突破1200孔，全面提升了項目部在滬昆線上的知名度和美譽度。

為實現(xiàn)安全、質(zhì)量、進度“三位一體”，項目精心組織施工，合理配置人力物力，竭盡全力奮戰(zhàn)箱梁架設(shè)施工，在施工過程中，架梁隊嚴(yán)格執(zhí)行鋪架施工作業(yè)“六到位”工作法，按照安全規(guī)章制度、操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。隨著兩個方向的相繼架設(shè)完成，項目及時調(diào)整人力物力的分配，迅速完成了從三臺運架設(shè)備同時架設(shè)到兩運一架24小時不停班架設(shè)的平穩(wěn)過渡，在此過程中，安全檢查、設(shè)備檢查、現(xiàn)場檢查同步推進，確保每個關(guān)鍵施工工序全程都有安全技術(shù)人員監(jiān)控，項目部領(lǐng)導(dǎo)班子靠前指揮，及時協(xié)調(diào)解決施工中出現(xiàn)的問題。另外，在運距增加到一定距離后，現(xiàn)場技術(shù)、施工人員也隨著吃住在一線，項目便及時采取相應(yīng)措施，不斷優(yōu)化施工方案，加強后勤保障工作，確保了一線人員日常生活有保障，為順利實現(xiàn)了“安全零事故，質(zhì)量零缺陷”的目標(biāo)助一臂之力。

截止目前，項目已完成滬昆客運專線江西段46座橋梁施工任務(wù)，共計1203孔箱梁的安全架設(shè)，并安全通過12座隧道，2處明洞，55段路基，橋面復(fù)測達(dá)標(biāo)，架梁質(zhì)量全部合格。