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中鐵十三局滬昆客?？缒喜琵埓蟮懒⒔粯蝽樌淆?/h1>
日前，滬昆客專重點控制性工程跨南昌九龍大道立交橋順利合龍，標(biāo)志該橋已全面進入橋面施工階段。
大橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁拱橋，全橋梁部采用支架現(xiàn)澆法進行施工，32米跨采用預(yù)應(yīng)力單箱單室混凝土截面施工，102米主梁采用C55預(yù)應(yīng)力單箱雙室混凝土截面施工，拱肋采用C55鋼筋混凝土工字形截面施工。該橋采用先梁后拱的施工順序，科技含量高，技術(shù)難度大，安全風(fēng)險多，工期任務(wù)緊。對此，江西省委、滬昆公司等領(lǐng)導(dǎo)高度重視，江西省常務(wù)副省長凌成興曾先后四次親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作。
擔(dān)負(fù)大橋施工重任的中鐵十三局一公司，自開工以來，始終堅持抓進度、重質(zhì)量、保安全的建設(shè)理念，全體參戰(zhàn)人員樹立爭第一、做表率的思想，不等不靠，積極投身于施工建設(shè)之中。施工中克服車流量大、過往行人多等不利因素，安全優(yōu)質(zhì)完成大橋各道施工工序，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)“零”事故、質(zhì)量目標(biāo)“零”缺陷、效益目標(biāo)“零”浪費，獲得江西省政府、業(yè)主和監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)的好評。
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