[北京]22米深基坑地下連續(xù)墻加四道鋼支撐支護施工方案(下穿既有橋梁 附圖豐富)
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- 第一部分 專項施工方案 4
- 一、編制依據 4
- 1.1編制依據 4
- 1.2編制原則 5
- 二、工程概況 5
- 2.1工程概述 5
- 2.2基坑周邊環(huán)境情況 6
- 2.3基坑支護設計情況 7
- 2.4工程地質與水文地質 10
- 2.5工程特點 12
- 2.6工程重點 13
- 2.7 工程難點分析及應對措施 14
- 三、施工準備 32
- 3.1技術準備 32
- 3.2公共關系協調 32
- 3.3機具準備 32
- 3.4勞力準備 34
- 3.5材料準備 35
- 四、施工部署 35
- 4.1場地布置 36
- 4.2施工安排 37
- 4.3施工工期 38
- 五、施工方法 38
- 5.1施工流程 38
- 5.2地下連續(xù)墻施工 42
- 5.3旋噴樁施工 70
- 5.4冠梁及擋土墻施工 76
- 5.5土方開挖 78
- 5.6鋼支撐施工 81
- 5.7網噴混凝土施工 89
- 5.8土釘墻施工 92
- 5.9地基釬探施工 100
- 六、監(jiān)控量測 102
- 6.1 監(jiān)測方案設計 102
- 6.2 監(jiān)測方法和數據處理 104
- 6.3 資料整理和分析反饋信息 106
- 6.4 監(jiān)測管理體系和保證措施 107
- 6.5 監(jiān)控量測質量保證措施 108
- 七、質量保證體系及保證措施 109
- 7.1基本要求 109
- 7.2質量保證措施 109
- 7.3季節(jié)性施工措施 119
- 第二部分 專項安全方案 127
- 八、環(huán)境保護及文明施工措施 127
- 8.1防止噪音污染 127
- 8.2防止粉塵及泥漿污染 127
- 8.3防止對水污染 128
- 8.4減少擾民措施 128
- 九、安全、消防管理 128
- 9.1安全管理 128
- 9.2材料管理 131
- 9.3保衛(wèi)管理 132
- 9.4消防管理 132
- 十、應急預案 133
- 10.1應急組織機構及流程 133
- 10.2基坑開挖突發(fā)事件的處理措施 135
- 10.3對管線及現況建筑物的調查(探測) 136
- 10.4機械事故 138
- 10.5管道破裂 138
- 10.6高處墜落 139
- 10.7觸電事故 139
- 10.8突發(fā)傳染病 140
- 10.9暴雨天氣 140
- 10.10不可抗力自然災害 140
- 附圖 142
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關鍵詞:
深基坑施工方案
地鐵深基坑
地下連續(xù)墻
下穿既有橋梁施工
剛支撐施工
錨索施工
疏干井降水
內容簡介
車站為地下二層獨柱雙跨側式站臺車站,車站總凈長156.5m,標準段凈寬23.8m,基坑開挖深度約為21.931m。采用明挖法施工,圍護結構采用地下連續(xù)墻加內支撐體系?;又苓叚h(huán)境復雜?! 净又ёo設計】 地下連續(xù)墻厚度800mm,標準段墻深30.0m,采用工字鋼接頭。內支撐采用φ800mm、t=18mm/20mm的鋼管,標準段沿基坑豎向設4道。南端基坑段豎向設置四道錨索。設置22眼疏干井,標準段井深34.5m。盾構井基坑采用1000@1200鉆孔灌注樁排樁加四道錨索支護?! 竟こ讨仉y點】 1、保證工期是施工重點;2、含水層主要為粉細砂層,圍護結構施工過程中處理地下水是工程重點;3、地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝是重點;4、車站下穿現有橋梁,施工安全和環(huán)境保護是重點…… 【施工方案】 1、地下連續(xù)墻施工;2、鉆孔樁施工;3、旋噴樁施工;4、冠梁及擋土墻施工;5、土方開挖;6、鋼支撐施工;7、網噴混凝土施工;8、錨索施工;9、地基釬探施工 141頁,編制于2012年。
此稿件因附圖豐富,內容詳實,參考價值高獲得1信譽分
圍護結構平面圖
基坑支護斷面圖
基坑支護斷面圖
端頭井支護剖面圖
活絡頭平面圖
底板側墻防水做法及工字鋼支撐示意圖
地下連續(xù)墻單元槽段挖
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項目類型:交通建筑
基坑深度:21.931m
基坑側壁安全等級:一級
建筑基坑支護形式:地下連續(xù)墻支護,內支撐支護
建筑基坑監(jiān)測項目:(坡)頂水平位移,墻(坡)頂豎向位移,圍護墻深層水平位移,土體深層水平位移,地下水位,墻后地表豎向位移,周圍建(構)筑物變形,周圍地下管線變形
基坑支護施工詳圖、示意圖:10張以上
編制時間:2012年
資料目錄
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