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中鐵二十四局集團(tuán)合福鐵路再傳捷報(bào) 楊山隧道勝利貫通

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2013年6月18日14時(shí)38分，伴隨著最后一聲炮響，標(biāo)志著合福鐵路安徽段站前四標(biāo)段楊山隧道勝利貫通。

 

楊山隧道全長(zhǎng)2244米，共穿越四個(gè)斷層破碎帶、多個(gè)巖層接觸帶和巖溶異常區(qū)，地下水發(fā)育，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占隧道比例達(dá)到50%以上，地質(zhì)條件極其復(fù)雜。為實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、工期的預(yù)期目標(biāo)，承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵二十四局集團(tuán)江蘇公司反復(fù)研究，優(yōu)化和確定“分部開(kāi)挖、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉”的施工方案，采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前水平鉆探、超前支護(hù)等作業(yè)方法，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，精心組織、規(guī)范施工。并克服了征地拆遷、資金緊張等諸多困難，經(jīng)過(guò)32個(gè)月的奮戰(zhàn)，率先完成了安徽段站前四標(biāo)段首座2公里以上楊山長(zhǎng)大隧道的貫通，向建黨92周年獻(xiàn)上了一份厚禮，并為合福鐵路銅陵片架梁通道的暢通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

發(fā)布：2007-07-17 09:34    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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