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中鐵八局五里沖雙線特大橋進入連續(xù)梁施工階段

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近日，由中鐵八局三公司承建的貴廣鐵路引入貴陽樞紐段重點控制性工程—五里沖雙線特大橋27#墩0#塊及28#墩0#塊連續(xù)梁砼澆筑完成，標志著該特大橋又一重大施工難題取得突破，至此該橋施工正式進入主跨懸灌連續(xù)梁階段。

五里沖雙線特大橋連續(xù)梁全長209.3米，橫跨五里沖路和川黔鐵路。其中主墩28#墩和29#墩坐落在既有川黔鐵路兩側(cè)，施工難度極大；橋下為川黔鐵路，過往火車多，安全風險極高，是全線施工關(guān)注的焦點和難點。大橋主跨27#墩0#塊及28#墩0#塊，是連續(xù)梁施工的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為打好這一關(guān)鍵之戰(zhàn)，貴廣鐵路建設(shè)指揮部、局指揮部、監(jiān)理單位等各級領(lǐng)導高度重視，多次到施工現(xiàn)場指導工作。項目部負責人靠前指揮，技術(shù)干部跟班作業(yè)，從安全質(zhì)量、技術(shù)交底、人員配備、物資保障等各方面做好了充分準備。項目部根據(jù)大橋的極大風險源，編制了安全質(zhì)量應(yīng)急預案。同時加強全程盯控、強化過程控制，從施工工序的各個環(huán)節(jié)進行細化和責任分工，確保了每個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量和安全，為兩個0#塊的成功灌注奠定了基礎(chǔ)。

發(fā)布：2007-07-17 09:31    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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