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中鐵十四局集團(tuán)二公司谷竹項(xiàng)目部青峰隧道塌方處理專業(yè)隊(duì)伍正式開工

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2013年6月26日15時(shí)，塌方體專業(yè)注漿施工隊(duì)伍正式開工，這標(biāo)志著中鐵十四局集團(tuán)二公司谷竹項(xiàng)目部承建的青峰隧道進(jìn)口右洞塌方處理邁出了堅(jiān)實(shí)而又光明的一步。

據(jù)悉，青峰隧道地質(zhì)屬于絹云母片巖，軟弱破碎，并存在地形偏壓和構(gòu)造偏壓，掌子面存在大變形，地質(zhì)條件極其復(fù)雜。此次塌方體約850立方，塌腔內(nèi)由于水量較大，遇水軟化速率快，塌體已基本成稀泥狀，該項(xiàng)目部通過常規(guī)持續(xù)注漿，但拱部難以形成殼體。開挖時(shí)，掌子面依然以流塑狀涌出，難以控制。該處塌方發(fā)生在3月30日，雖然經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理和項(xiàng)目部的多方努力，結(jié)果70天還是沒有任何進(jìn)尺。

6月9日，二公司總經(jīng)理兼執(zhí)行董事長(zhǎng)孫亮來谷竹項(xiàng)目部指導(dǎo)，高度重視青峰隧道施工，親自安排塌方體專業(yè)注漿施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，并委派以公司總工程師王可用為組長(zhǎng)的工作組在項(xiàng)目部負(fù)責(zé)督導(dǎo)隧道施工。經(jīng)過慎重比選，匯報(bào)公司后，塌方處理專業(yè)隊(duì)伍于6月18日簽訂合同，6月23日進(jìn)場(chǎng)，3天內(nèi)形成施工能力，力爭(zhēng)40天處理完該處塌方。

發(fā)布：2007-07-17 09:31    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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