中鐵電氣化局唐山北站改造第一階段順利完成

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5月20日凌晨3時35分，經(jīng)過近200名施工人員的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵電氣化局西鐵工程公司要點施工的京哈正線插入18號道岔提前5分鐘開通線路，標志著唐山客車線唐山北站第一階段改造順利完成。

唐山北站改造是唐山客車線工程的重中之重，而第一階段施工是唐山北站改造工程最關鍵的一步，主要施工內(nèi)容包括：鋪設站線7股共7.8公里，預鋪道岔14組，拆除11組、插入道岔6組；路基施工10余萬方；其中修建小橋涵四座，牽出線一條950米，張?zhí)畦F路右線路基、線路施工350米等。

面對唐山北站改造工期要求緊、安全風險高、施工交叉干擾多等困難，西鐵工程公司不等不靠，主動出擊，見縫插針搶先干，克服困難主動干，集中兵力突擊干，三個月完成了計劃工期半年的工程量，安全如期地奪取了唐山北站改造第一階段的勝利。在攻堅克難階段，集團公司黨委書記張建喜來到唐山北站現(xiàn)場辦公，為干部職工鼓勁加油。西鐵工程公司黨委書記鮑叔仁親自組織召開施工協(xié)調(diào)會，辦公在一線，靠前指揮。公司副總經(jīng)理王利君盯控在現(xiàn)場，定方案，查落實。公司安全督導組吃住在工地，會同項目部先后排查化解各類風險源20余處。項目部精心準備，超前預想，嚴格落實“一機一人”等安全防護措施，實現(xiàn)了“不砸一點、不傷一人”的預定目標。

唐山北站改造第一階段順利完成，不僅提振了參建干部職工的士氣和信心，還得到了北京鐵路局的高度贊揚，展現(xiàn)了中國中鐵電氣化局國家隊的實力和風采。

據(jù)悉，唐山北站站改計劃分四個階段，從2014年3月開始至2015年6月結束。改造后的唐山北站將使京哈線、津山線、在建的京秦鐵路客運專線、張?zhí)畦F路等得到連接，形成便捷、快速、直達的鐵路客運通道，進一步優(yōu)化唐山地區(qū)的路網(wǎng)結構，對唐山地區(qū)人民的出行帶來極大方便，同時對促進京、津、冀地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展具有重要意義。