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商合杭客運專線預(yù)計年底開工 最快2018年通車
商丘至合肥至杭州鐵路客運專線(簡稱商合杭客運專線),上周五結(jié)束第一次環(huán)評公示。最新消息是,商合杭將提前至今年開工建設(shè),最快2018年建成通車。
今后去合肥武漢鄭州西安都比現(xiàn)在快
去年10月,商合杭獲得國家發(fā)改委立項批復(fù)。在今年初排定的計劃中,商合杭鐵路最快2015年開建。但4月份,中國鐵路總公司調(diào)增了2014年鐵路建設(shè)目標,商合杭鐵路分配到710億元投資額度,列入今年新開工的鐵路項目,將于今年底開工。
商合杭客運專線途經(jīng)河南、安徽和浙江三省,線路走向為:河南省商丘,向南途經(jīng)安徽省亳州、阜陽、六安、淮南、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城,而后進入浙江湖州,終點為杭州。
這條鐵路正線全長770公里,其中新建線路587公里。包括商丘地區(qū)和阜陽、合肥、蕪湖、杭州等樞紐引入配套工程。合肥北城站至合肥站利用既有合蚌客專、合肥站至肥東站利用既有合寧鐵路,湖州站至杭州東站利用現(xiàn)有的杭寧高鐵,其余部分都要新建。
這條線建好后,最方便的是杭州人到合肥,今后僅需1小時40分鐘,比現(xiàn)在走杭寧高鐵+合寧鐵路要省50分鐘。杭州去武漢也近了,因為避開了南京,取近道從合肥往西,去武漢僅需4小時20分鐘,同樣節(jié)省約50分鐘。
另外,作為國家快速鐵路網(wǎng)的組成部分,它還是溝通中原地區(qū)與長三角地區(qū)的快速客運通道。
商合杭客專北端在商丘,與正在建設(shè)中的鄭徐高鐵(鄭州-徐州,2015年建成通車)相連,杭州人坐高鐵去鄭州,可通過商合杭客專再上鄭徐高鐵,時間將由現(xiàn)在的15小時縮短至5個小時;去西安,通過商合杭客專轉(zhuǎn)鄭徐高鐵,再轉(zhuǎn)鄭西高鐵(鄭州—西安,已建成),時間將由現(xiàn)在的20小時縮短至7個多小時。
本文標題:商合杭客運專線預(yù)計年底開工 最快2018年通車 Tags:商合杭客專- 1淺談水利工程的全過程投資控制
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