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南龍鐵路閩江特大橋掀起施工熱潮 將建成世界最大跨度鋼構(gòu)連續(xù)梁

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6月26日,南龍鐵路一標(biāo)一工區(qū)項(xiàng)目部召開"百日大干,決戰(zhàn)閩江"勞動(dòng)競(jìng)賽動(dòng)員大會(huì),南平市鐵路建設(shè)辦公室、福平公司、監(jiān)理站、局指揮部及項(xiàng)目部全體人員共計(jì)100余人參加了動(dòng)員會(huì),大會(huì)吹響了決戰(zhàn)閩江的號(hào)角,掀起施工熱潮。

現(xiàn)場(chǎng),項(xiàng)目部向4支青年突擊隊(duì)進(jìn)行了授旗,全體青年突擊隊(duì)員面向隊(duì)旗宣誓,展示了飽滿的熱情、昂揚(yáng)的斗志,承諾將積極投身到此次活動(dòng)熱潮中來,優(yōu)化施工生產(chǎn),狠抓日常管理,努力完成各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo),爭(zhēng)取勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的全面勝利。

該項(xiàng)目線路全長(zhǎng)13.335km,主要包括橋梁8座、隧道5座、路基及其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物,其中閩江特大橋全長(zhǎng)1066.41米,主跨的最大跨度達(dá)216米,為世界最大跨度鋼構(gòu)連續(xù)梁,最大梁高為16.5米,最大墩高為64.5米,水深達(dá)17米,為全線重點(diǎn)控制性工程。

據(jù)悉,南龍鐵路建成后,從南平到廈門只需3個(gè)小時(shí),比目前的8.5個(gè)小時(shí)節(jié)省5.5個(gè)小時(shí);從南平到龍巖只需1.5個(gè)小時(shí),將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局,改善閩西北地區(qū)交通條件,促進(jìn)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

本文標(biāo)題:南龍鐵路閩江特大橋掀起施工熱潮 將建成世界最大跨度鋼構(gòu)連續(xù)梁 Tags:
發(fā)布:2007-07-14 15:07    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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