南龍鐵路閩江特大橋掀起施工熱潮將建成世界最大跨度鋼構(gòu)連續(xù)梁

6月26日，南龍鐵路一標一工區(qū)項目部召開"百日大干，決戰(zhàn)閩江"勞動競賽動員大會，南平市鐵路建設(shè)辦公室、福平公司、監(jiān)理站、局指揮部及項目部全體人員共計100余人參加了動員會，大會吹響了決戰(zhàn)閩江的號角，掀起施工熱潮。

現(xiàn)場，項目部向4支青年突擊隊進行了授旗，全體青年突擊隊員面向隊旗宣誓，展示了飽滿的熱情、昂揚的斗志，承諾將積極投身到此次活動熱潮中來，優(yōu)化施工生產(chǎn)，狠抓日常管理，努力完成各項任務(wù)指標，爭取勞動競賽活動的全面勝利。

該項目線路全長13.335km，主要包括橋梁8座、隧道5座、路基及其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物，其中閩江特大橋全長1066.41米，主跨的最大跨度達216米，為世界最大跨度鋼構(gòu)連續(xù)梁，最大梁高為16.5米，最大墩高為64.5米，水深達17米，為全線重點控制性工程。

據(jù)悉，南龍鐵路建成后，從南平到廈門只需3個小時，比目前的8.5個小時節(jié)省5.5個小時；從南平到龍巖只需1.5個小時，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，改善閩西北地區(qū)交通條件，促進沿線地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展。

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發(fā)布：2007-07-14 15:07 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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